Transport Database and Photogallery

24 september 2010 - Třebíč, fabryka TEDOM. Nóweczka grzecznie czeka wraz ze swoimi białymi braćmi na odbiór. Autorem tej, jak i innych fotografii z fabryki które tu zamieszczę jest mój znajomy. Zgoda autora oczywiście jest.
Author: Pan Psiuk edytor

25 september 2010 - Mielec, zajezdnia MKS. Novinki już w komplecie. Super sprzęty.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 11

6 october 2010 - Kielce, pierwszy dzień targów TransExpo 2010. Fotele niestety zbyt blisko pojazdu, ale na szczęście puste.
Author: lukaszwo

Comments: 9

8 october 2010 - Kielce, teren Targów Kieleckich. Wyświetlacz mówi sam za siebie. Z pozdrowieniami dla Bartka.
Author: xloloox

Comments: 1

27 october 2010 - Mielec, al. Kwiatkowskiego. Debiut liniowy drugiego Tedoma.
Author: Pan Psiuk edytor

29 october 2010 - Mielec, ul. Sienkiewicza.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 8

12 november 2010 - Mielec, ul. Zygmuntowska.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 5

10 january 2011 - Mielec, ul. Staszica. 50 lat minęło... Właśnie dziś mija 50 lat odkąd na mieleckich ulicach pojawiły się kremowo czerwone autobusy komunikacji miejskiej. Pierwsza linia ruszyła 10 stycznia 1961r. Kursowała na trasie z Rynku Starego Mielca przez nowe Osiedle Fabryczne prosto do zakładów WSK PZL. Obsługę linii zapewniały trzy Sany H01B. We wrześniu 1961 uruchomiono kolejną linie, tym razem podmiejską. Rok później MKS posiadał już 8 samonośnych Sanów. W kolejnych latach liczba taboru sukcesywnie rosła, uruchamiano nowe linie podmiejskie i zwiększano częstotliwość na liniach miejskich. MKS cieszył się sporym powodzeniem to też zyski ze sprzedaży biletów były duże. Liczba autobusów w 1966 roku wzrosła do 20 sztuk. Sukcesywnie uruchamiane były nowe linie. Wprowadzono do eksploatacji nowy typ autobusu San H25/H27B. Rok 1971 okazał się ostatnim rokiem pracy konduktorów w mieleckich autobusach. Przekwalifikowano ich na kontrolerów a autobusy wyposażono w pierwsze kasowniki. MKS w latach 70tych dynamicznie się rozwijał. Liczba autobusów wzrosła do 40 sztuk. Do użytku oddano nowoczesną zajezdnię przy ulicy Moniuszki. Do eksploatacji wprowadzono nowy typ autobusów. Na ulicach pojawiły się nowoczesne Autosany H9-03 oraz H9-35. Pozwoliło to na znaczne kasacje wyeksploatowanych już samonośnych Sanów. Początek lat 80tych to zwiększenie liczby taboru do 50 sztuk. Do eksploatacji wprowadzono kolejny nowy typ autobusu. Tym razem były to nowoczesne wielkopojemne Jelcze PR110 a później Jelcze M11. MKS borykał się w tedy ze sporymi trudnościami. Brak było części zamiennych do autobusów. By jedne mogły obsługiwać linie miejskie inne autobusy były dekompletowane z potrzebnych części. Spowodowało to zawieszenie sporej części linii podmiejskich. Lata 90te przyniosły znaczne zmiany. MKS wydzielono ze struktury MPGK . Również stacja obsługi została wyposażona w nowoczesny sprzęt dzięki któremu MKS był w stanie samodzielnie przeprowadzać naprawy główne swoich pojazdów. Rok 1993 był przełomowy. MKS dzięki współpracy z rodzimą firmą R&G stał się pierwszym przedsiębiorstwem komunikacyjnym w Polsce całkowicie sterownym przez system komputerowy. Autobusy zostały wyposażone w komputery pokładowe oraz nowoczesne kasowniki. System pozwala uzyskiwać niezbędne informacje techniczno-eksploatacyjne podczas obsługi linii komunikacyjnych i przyczynia się do efektywnego wykorzystania taboru, właściwej i punktualnej obsługi pasażerów. Dzięki skomputeryzowaniu mieleckiej komunikacji publicznej zmniejszeniu uległy przejazdy „na gapę”, a tym samym MKS mógł osiągać lepsze wyniki ekonomiczne. Wprowadzono do eksploatacji nowy typ autobusu, Jelcz 120M. W roku 1997 zakupiono pierwsze 4 niskopodłogowe autobusy Jelcz M121MB. W latach 2001 – 2005 MKS wzbogacił się o kolejne nowe pojazdy. Dwa Solarisy Urbino 12, Jelcz M101I3, pogotowie techniczne Jelcz 642 oraz pojazd zajmujący się obsługą przystanków, KIA K2700. W roku 2005 nastąpił przełom. Do eksploatacji wprowadzony został pierwszy autobus napędzany gazem ziemnym (CNG). Zmodernizowany w zakładach ZNS Solec Kujawski do tego celu Jelcz PR110M został zaadaptowany do zasilania metanem w rodzimej firmie „Mielec Diesel Gaz” która się w tym specjalizuje. Autobus spełnił oczekiwania zarządu MKS. W 2006r. zdecydowano się wyremontować kolejny pojazd i zaadaptować go do zasilana gazem ziemnym. Do tego celu wybrano jednego z Jelczy 120M. Rok 2008 przywitał pasażerów zmianą starych papierowych legitymacji biletu miesięcznego na nowe elektroniczne karty miejskie. Zakupione zostały dwa nowoczesne autobusy niskopodłogowe również zasilane gazem ziemnym. Wybór padł na wcześniej testowany czeski pojazd marki Tedom. Wprowadzono również kilka zmian rozkładach jazdy. Kolejny rok i kolejny nowy autobus. W maju 2009 szeregi MKS zasila nowoczesny minibus Autosan A8V Wetlina. Rok 2010 odznaczył się szczególnie dla przyszłości Miejskiej Komunikacji Samochodowej w Mielcu. W ramach dofinansowania z środków Unii Europejskiej z RPO MKS Mielec otrzymał dofinansowanie blisko 12 milionów złotych, dzięki czemu zakupionych zostało w sumie 12 nowych pojazdów. Dwa autobusy Tedom C12G zasilane gazem ziemnym oraz 10 krótkich Solariów Urbino 8.9LE. Pieniądze również zainwestowane zostały w doposażenie starszych autobusów w komplety wyświetlaczy zewnętrznych i wewnętrznych oraz nowoczesne kasowniki. Z tej okazji pragnę złożyć pracownikom MKS życzenia, aby firma nadal prężnie się rozwijała, jak najmniej spóźniających się i popsutych autobusów oraz jak największej liczby pasażerów! Sto lat, sto lat niech jeżdżą, jeżdżą nam!Mielec, ul. Staszica. 50 lat minęło... Właśnie dziś mija 50 lat odkąd na mieleckich ulicach pojawiły się kremowo czerwone autobusy komunikacji miejskiej. Pierwsza linia ruszyła 10 stycznia 1961r. Kursowała na trasie z Rynku Starego Mielca przez nowe Osiedle Fabryczne prosto do zakładów WSK PZL. Obsługę linii zapewniały trzy Sany H01B. We wrześniu 1961 uruchomiono kolejną linie, tym razem podmiejską. Rok później MKS posiadał już 8 samonośnych Sanów. W kolejnych latach liczba taboru sukcesywnie rosła, uruchamiano nowe linie podmiejskie i zwiększano częstotliwość na liniach miejskich. MKS cieszył się sporym powodzeniem to też zyski ze sprzedaży biletów były duże. Liczba autobusów w 1966 roku wzrosła do 20 sztuk. Sukcesywnie uruchamiane były nowe linie. Wprowadzono do eksploatacji nowy typ autobusu San H25/H27B. Rok 1971 okazał się ostatnim rokiem pracy konduktorów w mieleckich autobusach. Przekwalifikowano ich na kontrolerów a autobusy wyposażono w pierwsze kasowniki. MKS w latach 70tych dynamicznie się rozwijał. Liczba autobusów wzrosła do 40 sztuk. Do użytku oddano nowoczesną zajezdnię przy ulicy Moniuszki. Do eksploatacji wprowadzono nowy typ autobusów. Na ulicach pojawiły się nowoczesne Autosany H9-03 oraz H9-35. Pozwoliło to na znaczne kasacje wyeksploatowanych już samonośnych Sanów. Początek lat 80tych to zwiększenie liczby taboru do 50 sztuk. Do eksploatacji wprowadzono kolejny nowy typ autobusu. Tym razem były to nowoczesne wielkopojemne Jelcze PR110 a później Jelcze M11. MKS borykał się w tedy ze sporymi trudnościami. Brak było części zamiennych do autobusów. By jedne mogły obsługiwać linie miejskie inne autobusy były dekompletowane z potrzebnych części. Spowodowało to zawieszenie sporej części linii podmiejskich. Lata 90te przyniosły znaczne zmiany. MKS wydzielono ze struktury MPGK . Również stacja obsługi została wyposażona w nowoczesny sprzęt dzięki któremu MKS był w stanie samodzielnie przeprowadzać naprawy główne swoich pojazdów. Rok 1993 był przełomowy. MKS dzięki współpracy z rodzimą firmą R&G stał się pierwszym przedsiębiorstwem komunikacyjnym w Polsce całkowicie sterownym przez system komputerowy. Autobusy zostały wyposażone w komputery pokładowe oraz nowoczesne kasowniki. System pozwala uzyskiwać niezbędne informacje techniczno-eksploatacyjne podczas obsługi linii komunikacyjnych i przyczynia się do efektywnego wykorzystania taboru, właściwej i punktualnej obsługi pasażerów. Dzięki skomputeryzowaniu mieleckiej komunikacji publicznej zmniejszeniu uległy przejazdy „na gapę”, a tym samym MKS mógł osiągać lepsze wyniki ekonomiczne. Wprowadzono do eksploatacji nowy typ autobusu, Jelcz 120M. W roku 1997 zakupiono pierwsze 4 niskopodłogowe autobusy Jelcz M121MB. W latach 2001 – 2005 MKS wzbogacił się o kolejne nowe pojazdy. Dwa Solarisy Urbino 12, Jelcz M101I3, pogotowie techniczne Jelcz 642 oraz pojazd zajmujący się obsługą przystanków, KIA K2700. W roku 2005 nastąpił przełom. Do eksploatacji wprowadzony został pierwszy autobus napędzany gazem ziemnym (CNG). Zmodernizowany w zakładach ZNS Solec Kujawski do tego celu Jelcz PR110M został zaadaptowany do zasilania metanem w rodzimej firmie „Mielec Diesel Gaz” która się w tym specjalizuje. Autobus spełnił oczekiwania zarządu MKS. W 2006r. zdecydowano się wyremontować kolejny pojazd i zaadaptować go do zasilana gazem ziemnym. Do tego celu wybrano jednego z Jelczy 120M. Rok 2008 przywitał pasażerów zmianą starych papierowych legitymacji biletu miesięcznego na nowe elektroniczne karty miejskie. Zakupione zostały dwa nowoczesne autobusy niskopodłogowe również zasilane gazem ziemnym. Wybór padł na wcześniej testowany czeski pojazd marki Tedom. Wprowadzono również kilka zmian rozkładach jazdy. Kolejny rok i kolejny nowy autobus. W maju 2009 szeregi MKS zasila nowoczesny minibus Autosan A8V Wetlina. Rok 2010 odznaczył się szczególnie dla przyszłości Miejskiej Komunikacji Samochodowej w Mielcu. W ramach dofinansowania z środków Unii Europejskiej z RPO MKS Mielec otrzymał dofinansowanie blisko 12 milionów złotych, dzięki czemu zakupionych zostało w sumie 12 nowych pojazdów. Dwa autobusy Tedom C12G zasilane gazem ziemnym oraz 10 krótkich Solariów Urbino 8.9LE. Pieniądze również zainwestowane zostały w doposażenie starszych autobusów w komplety wyświetlaczy zewnętrznych i wewnętrznych oraz nowoczesne kasowniki. Z tej okazji pragnę złożyć pracownikom MKS życzenia, aby firma nadal prężnie się rozwijała, jak najmniej spóźniających się i popsutych autobusów oraz jak największej liczby pasażerów! Sto lat, sto lat niech jeżdżą, jeżdżą nam!
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 6

24 january 2011 - Mielec, ul. Sienkiewicza. Nieźle śnieżyło. Pozdrowienia dla towarzysza Marciego i przewodnika Bartka ;)
Author: Michał newser

24 january 2011 - Mielec, ul. Powstańców Warszawy. Pierwszy raz jechałem Tedomem i mogę przyznać, że jest to bardzo fajny autobus :)
Author: Michał newser

Comments: 2

13 march 2011 - Mielec, al. Ducha Św. Tedzik zatrzymał się na jednym z przystanków, które zostały zaopatrzone w terminale do doładowań karty miejskiej.
Author: Pan Psiuk edytor

16 march 2011 - Mielec, al. Niepodległości.
Author: Kinga

13 april 2011 - Mielec, ul. Traugutta. W tle fragment biurowca i hali produkcyjnej zakładu R&G Mielec.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 1

17 april 2011 - Mielec, ul. Sienkiewicza. Kurs wariantowy przez ul. Kusocińskiego.
Author: Pan Psiuk edytor

12 may 2011 - Złotniki. Opóźniony kilka minut Tedom leniwie toczy się w kierunku Mielca.
Author: Pan Psiuk edytor

5 august 2011 - Mielec, pętla Tesco. Fajne są te tedomy, przyprawiająca o zawrót głowy liczba miejsc dostępnych z poziomu niskiej podłogi, całkiem ładny wygląd... jedynie siedzenia beznadziejne.
Author: Ryszard edytor

Comments: 1

23 march 2012 - Mielec, ul. Wyszyńskiego.
Author: Pan Psiuk edytor

6 july 2012 - Mielec, ul. Zygmuntowska.
Author: Michał newser

3 august 2012 - Mielec, ul. Jagiellończyka
Author: seboq89

Comments: 2

1 september 2012 - Mielec, Rynek. Chwilę później miałem okazję poznać Tedoma jako pasażer. Nie jest źle, ale w tym egzemplarzu z wieży silnika dochodziły niepokojące i irytujące dźwięki. Nienajszczęśliwszym pomysłem jest też wyłożenie bocznych ścian wykładziną podłogową.
Author: Paweł edytor

17 october 2012 - Mielec, ul. Wyszyńskiego.
Author: Pan Psiuk edytor

30 december 2012 - Mielec, al. Niepodległości. Gazowany tedom w promieniach zachodzącego słońca.

Osiedle Lotników - mieleckie "łan dajrekszyn" - jeździ tam prawie wszystko. :))
Author: Ryszard edytor

12 april 2013 - Mielec, ul. Pisarka. Zdjęcie z cyklu "spacerując z psem dookoła Osiedla Lotników" ;)
Author: Pan Psiuk edytor

17 august 2013 - Mielec, ul. Zygmuntowska. Linia L1 jeździ na trasie: Smoczka - Dziubków - Lotnisko. Kursuje dwa razy w ciągu godziny, obsługę zapewniają wozy #209 i #210. Frekwencja raczej symboliczna, ale później pewnie się poprawi.
Author: Pan Psiuk edytor

17 august 2013 - Mielec, ul. Kilińskiego.
Author: Kinga

8 september 2013 - Mielec, al. Niepodległości -> Krasickiego. Niedawno producent odnowił wadliwą powłokę lakierniczą na obydwu Tedomach.
Author: Pan Psiuk edytor

3 february 2014 - Wola Chorzelowska. Dziesiątka to jedna z bardziej problematycznych linii w okresie zimowym.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 3

11 march 2014 - Mielec, rondo u zbiegu ulic Wolności, Powstańców Warszawy i Szafera. Większość z tych mieleckich autobusów, które widziałem, jest oklejona reklamami, niejednokrotnie również na szybach. W całym tym gąszczu pstrokacizny pojazdy takie jak ten - w barwach kremowo-czerwonych - prezentują się znacznie bardziej atrakcyjnie, a przy okazji nawiązują również do tradycji.
Author: MZ

6 august 2015 - Mielec, ul. Wyszyńskiego -> ul. Matki Teresy. Tedom w drodze na przystanek końcowy, z którego również rozpocznie powrotny kurs.
Author: Michał newser

1 november 2015 - Mielec, Rynek -> Mickiewicza. Tedom z Gryfem w tle :) Linia 14 tego dnia przekształciła się w linię S-7, aby również nią można było dojechać za darmo pod Cmentarz Komunalny.
Author: Kinga

27 december 2016 - Mielec, ul. Szafera.
Author: Chris_C newser

23 august 2017 - Mielec, al. Niepodległości. Po niemal 7 latach eksploatacji czeskie gazowce trzymają się dość przyzwoicie.
Author: Pan Psiuk edytor

3 march 2018 - Mielec, os. Lotników - pętla. Na zatrudnienie do przewozu uczestników ceremonii pogrzebowej oczekiwały wozy #209, #222, #223 i #224. Niestety większość osób zdecydowała się dojechać na cmentarz własnymi samochodami, więc dodatkowe autobusy zjechały do zajezdni.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 2

7 february 2019 - Mielec, ul. Wolności. Śladami dotychczasowej linii 28 pojadą niebawem nowe linie o numerach 2, 3 oraz 8. Dwudziestka ósemka jednak nie znika z mieleckiego krajobrazu, zajmie miejsce dotychczasowej osiemnastki i stanie się linią szczytową dowożącą do Specjalnej Strefy Ekonomicznej.
Author: Pan Psiuk edytor

6 september 2019 - Mielec, ul. Sportowa.
Author: Pan Psiuk edytor

24 september 2019 - Mielec, al. Niepodległości.
Author: Ryszard edytor

24 september 2019 - Mielec - al. Niepodległości.
Author: prezes 112

22 july 2020 - Mielec, ul. Powstańców Warszawy.
Author: Pan Psiuk edytor

5 october 2020 - Mielec, obwodnica, DW985. W związku z remontem ul. Królowej Jadwigi miejskie autobusy można spotkać w takim niecodziennym miejscu.
Author: Pan Psiuk edytor

21 april 2021 - Mielec, al. Niepodległości. 209 dostał reklamę w spadku po 200.
Author: Pan Psiuk edytor

27 august 2021 - Mielec, al. Niepodległości - wiadukt.
Author: Gracu_967

10 january 2022 - Mielec, pętla przy ul. Legionów. Takiego zdjęcia tu jeszcze nie było z tego autobusu, a myślę, że wielu może zainteresować jak wygląda pulpit jednego z dwóch jedynych Tedomów w Polsce.
Author: Igor Walny

Comments: 5

15 september 2010 - Třebíč, fabryka Tedom. Zdjęcie wykonane podczas odbioru autobusów. Udostępnione z archiwum MKS. Cóż, któż by pomyślał, że ta fotka tak szybko zyska miano "historycznej". W tym roku Tedom zakończył produkcję swoich autobusów z powodu braku zamówień. W roku 2011 fabryka sprzedała zaledwie jeden autobus. Pojazdy dla Mielca, Ústí nad Labem i Sofii okazały się jednymi z ostatnich wyprodukowanych przez Tedom autobusów. Szkoda, tym bardziej, że to bardzo dobre autobusy.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 9

25 september 2010 - Mielec, ul. Wojsławska. Pierwsza "unijna" nówka na Podkarpaciu zmierza do zajezdni. Drugi Tedom z lekkim opóźnieniem dotrze za kilka godzin. Piękności.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 15

26 october 2010 - Mielec, Os. Lotników - pętla. Novinka wyjeżdża na swój dziewiczy kurs.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 5

26 october 2010 - Wnętrze novinki. Ładne, estetyczne, wszystko do siebie dobrze spasowane, nic nie odstaje, nic nie trzaska, nic się nie telepie. Za to fotele tragicznie twarde. Dodatkowo zamontowane zostały 3 kamery oraz bramki liczące pasażerów.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 7

26 october 2010 - Mielec, ul. Zygmuntowska. Do bezmyślnie naklejonych numerów taborowych już przywykłem, ale z tą naklejką o dofinansowaniu to już ktoś miał niezłą fantazję.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 19

30 october 2010 - Mielec, al. Niepodległości.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 5

8 november 2010 - Przecław, Rynek.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 2

12 november 2010 - Mielec, ul. Pisarka -> al. Ducha Świętego.
Author: xi.

28 november 2010 - Mielec - SSE, parking hotelu "Iskierka". Tedom ustawia się pod wejściem do hotelu, by za chwilę zabrać reprezentację tureckich szczypiornistek na rewanżowy mecz z polkami. Pierwsze spotkanie polskie szczypiornistki wygrały 29:28.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 8

29 november 2010 - Mielec, al. Ducha Św. Ładnie mu z tym zasypanym ryjkiem, przynajmniej tego brzydkiego numeru nie widać.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 4

10 december 2010 - Mielec, Cm. Komunalny. Tedom C12G to rozwojowa wersja modelu 123G. Zmodernizowana została ściana przednia pojazdu. Niewielkim modyfikacjom poddano także ścianę tylną. Autobus w wersji dla MKS wyposażony jest w motor City 250, czterostopniową skrzynię biegów Voith oraz system gaszenia komory silnika. Co ciekawe, autobus nie jest wyposażony w turbinę. Obieg powietrza wewnątrz pojazdu zapewniają dwa wentylatory oraz osiem odsuwanych okien. Mimo, że w stosunku do poprzedników nowe Tedomy są słabsze, to jednak całkiem dobrze radzą sobie w ruchu miejskim.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 3

3 january 2011 - Mielec, ul. Jagiellończyka. Rok 2010 okazał się bardzo szczęśliwy dla miejskiego przewoźnika. Udało się bowiem pozyskać fundusze z UE na zakup aż dwunastu nowych autobusów. Pięć z nich zostało już dostarczonych do przewoźnika, kolejne siedem przybędzie do nas w lipcu. Uruchomione zostały 4 nowe linie: 7, 13, 16 i 40. Mijający rok okazał się być ostatnim rokiem eksploatacji modelu Jelcz M-11 oraz jednego autobusu Jelcz PR110. Oprócz tego większość autobusów została wyposażona w nowe wyświetlacze, GPS, przyciski napadowe, łączność z dyspozytorem i kasowniki do tzw. "elektronicznej portmonetki' która w tym roku zostanie w Mielcu uruchomiona.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 5

9 february 2011 - Mielec, ul. Jagiellończyka.
Author: Pan Psiuk edytor

13 february 2011 - Mielec, ul. Partyzantów. Taka pogoda już by się mogła utrzymać do końca zimy.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 3

23 february 2011 - Mielec, ul. Królowej Jadwigi. W miarę czysty wóz. Rekordy "czystości" bije Tedzik z numerem #206.
Author: Pan Psiuk edytor

16 march 2011 - Mielec, parking przed garażami przy ul. Dąbrówki. Przy dłuższych postojach autobusy linii 29 stoją albo koło garaży, albo na parkingu przed blokami. Na starej pętli stoi obecnie blok, ale o nowej pętli jakoś spółdzielnia zapomniała.
Author: Pan Psiuk edytor

5 august 2011 - Mielec, os. Smoczka - ul. Dąbrówki. Tedzik odpoczywa przed kolejnym kursem, na którym kierowca wczuwał się w rolę prowadzącego wóz PKSu - na każdym przystanku konieczne było drukowanie biletów. Ot, skutki nagłego, brutalnego wycofania biletów papierowych.

Przy okazji prosiłbym jedną z sióstr o udzielenie reprymendy nt. mapki. :D
Author: Ryszard edytor

Comments: 2

5 august 2011 - Mielec, al. Ducha Świętego. Najnowszy gazowany Tedą z masakryczną nalepą na świetliku z przodu. Przyjemny wozik, tylko fotele masakrycznie twarde - jakby były takie jak w tych starych Tedomach to byłoby bardzo dobrze. ;)
Author: Pan M tram

5 august 2011 - Mielec, al. Niepodległości.
Author: Pan M tram

27 august 2011 - Mielec, Błonia. Z okazji Dnia Mielca MKS wystawił swoje stoisko, na którym udzielane były porady w związku z biletem elektroniczny. Można było także składać wnioski o wydanie e-karty. W tle scena na której wystąpiły dziś zespoły: h.R.A.B.I.A. oraz Pectus. Jutro czeka nas występ Wałów Jagiellońskich i Dody.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 1

21 october 2011 - Mielec, ul. Wolności.
Author: Pan Psiuk edytor

26 october 2011 - Mielec, ul. Kazimierza Wielkiego.
Author: Pan Psiuk edytor

1 november 2011 - Mielec, Cmentarz Komunalny. Chwilę później autobusy ruszyły na przystanki by odwieźć tłumy ludzi po skończonym różańcu.
Author: Pan Psiuk edytor

23 november 2011 - Mielec, al. Niepodległości. Rok eksploatacji, 60 tysięcy przebiegu i jedna mała awaria czujnika od wentylatora. Oby tak samo bezproblemowo Tedomy C12 spisywały się po okresie gwarancyjnym.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 1

6 march 2012 - Mielec, ul. Sienkiewicza.
Author: Pan Psiuk edytor

25 march 2012 - Mielec, ul. Krasickiego -> Niepodległości.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 2

24 may 2012 - Chorzelów - Smyków. Tedom pokonuje przejazd kolejowy, który uczestnicy imprezy melonem pewnie z pewnych względów kojarzą ;) Za nim czai się ex orbisowski mercedes który u jednego z obecnych współwłaścicieli PKSMKS Tarnobrzeg robi za autobus szkolny.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 6

1 june 2012 - Mielec, ul. Matki Teresy -> Świętej Kingi.
Author: Pan Psiuk edytor

6 july 2012 - Mielec, al. Ducha Świętego.
Author: Michał newser

8 august 2012 - Mielec, Rynek. Fotka psiuka nie wyszła ale na pocieszenie udało się złapać Tedzika.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 6

24 august 2012 - Mielec, ul. Stefana Żeromskiego.
Author: Hubson newser

17 october 2012 - Mielec, ul. Kazimierza Wielkiego.
Author: Pan Psiuk edytor

25 january 2013 - Mielec, aleja Niepodległości.
Author: Jonatan Lier

25 january 2013 - Mielec, ulica Zygmuntowska. Chciałem ująć blok już wybudowany z widocznym na zdjęciu, ale nie ma to jak rowerzyści w taką pogodę :)
Author: Jonatan Lier

Comments: 2

6 march 2013 - Mielec, ul. Szafera. W tle "para" z Kronospanu.
Author: Pan Psiuk edytor

20 march 2013 - Mielec, Os. Lotników. Tedom, bardzo fajny autobus, przyjemnie się nim podróżuje.
Author: Mateusz_RDE

Comments: 3

16 july 2013 - Mielec, ul. Jagiellończyka. Pozdrowienia dla kierowcy! ;)
Author: Mateusz_RDE

11 august 2013 - Mielec, al. Niepodległości.
Author: Pan Psiuk edytor

11 august 2013 - Wnętrze Tedoma wieczorową porą. Niestety, po niemal trzech latach eksploatacji ujawniły się dosyć nieprzyjemne wady nadwozia. Chodzi tu o korozję poszycia zewnętrznego i odpadający lakier.
Author: Pan Psiuk edytor

Comments: 5

21 february 2014 - Mielec, ul. Kilińskiego.
Author: Kinga

28 february 2014 - Mielec, al. Ducha Świętego. Przyjemne te tedomy do jazdy:).
Author: Joanna

1 november 2014 - Mielec, al. Niepodległości. Jedna z czterech linii specjalnych. Wariant przez wiadukt i ODJ.
Author: Pan Psiuk edytor

6 august 2015 - Mielec, ul. Królowej Jadwigi. Drugi z Tedomów na dojeździe do pętli przy Cmentarzu Komunalnym.
Author: Michał newser

Comments: 1

16 june 2016 - Mielec, ul. Królowej Jadwigi.
Author: eMCe

15 july 2016 - Mielec, skrzyżowanie Alei Ducha Świętego i ulicy Henryka Sienkiewicza.
Author: Zachar

15 july 2016 - Mielec, ul. Wolności. W tle jako pomnik mielecki projekt, który nie odniósł sukcesu - PZL I-22 Iryda.
Author: Ryszard edytor

15 november 2016 - Mielec, aleja Kwiatkowskiego.
Author: Jakub Grudzień

18 june 2020 - Podleszany.
Author: eMCe

22 july 2020 - Mielec, ul. Korczaka.
Author: Pan Psiuk edytor

31 august 2020 - Mielec, ul. Kusocińskiego. W tle zmodernizowany w 2013 r. stadion miejski.
Author: Kinga

30 december 2020 - Mielec, ul. Wiśniowa -> Jagiełły.
Author: Pan Psiuk edytor

26 january 2021 - Mielec, ul. Jagiellończyka.
Author: Pan Psiuk edytor

27 august 2021 - Mielec, skrzyżowanie ul. Żeromskiego z ul. Wolności.
Author: Gracu_967

27 august 2021 - Mielec, ul. Wolności. Gazowy Tedom wypina do zdjęcia tyłeczek 😎 ^^.
Author: Gracu_967

12 november 2021 - Mielec, al. Ducha Świętego.
Author: Sanocki_MKM

12 november 2021 - Mielec, al. Ducha Świętego.
Author: Gracu_967

Comments: 3

1 september 2022 - Mielec, ul. Powstańców Warszawy. Tedom #210 na końcowych metrach przed nawróceniem na pętli linii "8" na ulicy Majowej.
Author: Michał newser

Miejska Komunikacja Samochodowa sp. z o.o./

Tedom C12G #209

Tedom C12G #210

Phototrans