Not logged in | Log in | Sign Up
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Kielcach sp. z o.o./
МАЗ 203069 #009
6 april 2023 - Kielce, ul. Kołłątaja. MAZ już pod logiem MPK. Pozdrowienia dla machającego kierowcy.
Author: Jelczyk
Author: Jelczyk
Comments: 2
МАЗ 203069 #918
3 december 2013 - Kielce, ul. Wrzosowa. Ten MAZ 203069 (typ wg UFG) został wykończony w Autosanie. Według mnie minimalnie na tym zyskał, kilka drobiazgów wykonano lepiej (listwy, siedzenia). Ale różnica jest tak mała, że to chyba kwestia dyskusyjna.
Author: empi
Author: empi
Comments: 11
20 july 2014 - Krajno Zagórze, teren parkingu przy Parku Rozrywki i Miniatur "Sabat".
Author: Jakub Grudzień
Author: Jakub Grudzień
28 august 2014 - Kielce, ul. Tarnowska. Pozdrowienia dla kierowców - w tym Loginera uczącego się na "zemście Łukaszenki" :P
Author: Filip Matysek
Author: Filip Matysek
Comments: 1
1 november 2014 - Kielce, ul. Krakowska -> Jana Pawła II. Jedyny MAZ-ak jakiego widziałem na liniach cmentarnych. Być może było ich więcej ale musiałem się ewakuować na pociąg o 10:28 do Lublina.
Author: jacekso
Author: jacekso
7 february 2015 - Kielce, ulica Zagnańska. Jak dotąd jedyny sprzedany egzemplarz z dostaw lat 2013-2015. O ile mniejszy model 206 można uznać za niedopracowany, o tyle 203 radzą sobie nadal całkiem nieźle. Po kilku latach w dalszym ciągu są w lepszym stanie niż najbardziej trefne 903-917.
Linia 12 z nieaktualnym od 5 marca kierunkiem - aktualnie kursuje już do Dworca Autobusowego.
Author: kams
Linia 12 z nieaktualnym od 5 marca kierunkiem - aktualnie kursuje już do Dworca Autobusowego.
Author: kams
2 may 2015 - Chęciny ul. Szkolna. W tle widoczny Zamek w Chęcinach.
Dodatkowo dziś w sobotę ZTM uruchomił kursowanie linii T.
Pozdrowienia dla kierowcy.
Author: Jelczyk
Author: Jelczyk
Comments: 1
16 june 2015 - Kielce, ul. Krakowska. W tle widać klasztor na Karczówce. Pozdrowienia dla kierowcy.
Author: Jelczyk
Author: Jelczyk
2 july 2015 - Masłów Pierwszy, ul. Lotnicza; DW 745.
38 - Mąchocice Kapitulne >> Kolberga.
Author: Filip Matysek
38 - Mąchocice Kapitulne >> Kolberga.
Author: Filip Matysek
26 july 2016 - Kielce, ul. Chorzowska.
27 - Os. Ślichowice >> Krakowska MPK >> Bilcza >> Ściegiennego >> Os. Ślichowice - linia okrężna.
Author: Filip Matysek
27 - Os. Ślichowice >> Krakowska MPK >> Bilcza >> Ściegiennego >> Os. Ślichowice - linia okrężna.
Author: Filip Matysek
21 april 2019 - 17:47, Kielce - Na Stoku, ul. Piłsudskiego.
35 - Orląt Lwowskich II → Żytnia I
Author: Paweł_K
35 - Orląt Lwowskich II → Żytnia I
Author: Paweł_K
МАЗ 203069 #919
3 december 2013 - Kielce, al. Popiełuszki. Jeden z nowych kieleckich nabytków. Ten został już dostarczony w typowej białoruskiej kompletacji. Z powodu mało zróżnicowanych wymagań największych wschodnich odbiorców, MAZ produkuje swoje autobusy seryjnie. Inaczej sprzedaż nowych autobusów wygląda w naszej części Europy, gdzie pojazdy są produkowane na bardzo szczegółowo określone zamówienie. Być może właśnie dlatego MAZ dotychczas nie odnosił sukcesów w przetargach, a sprzedawał jedynie pojazdy "z placu" komercyjnym odbiorcom, którzy dostosowywali je do swoich potrzeb, włącznie z malowaniem w obowiązujące barwy. W takiej sytuacji współpraca z Autosanem mogłaby okazać się bardzo korzystna - MAZ dostarczałby określone ilości białych autobusów z niewykończonym wnętrzem, a w Sanoku pojazdy byłyby doposażane i malowane zgodnie z zamówieniem.
Author: empi
Author: empi
Comments: 3
12 december 2014 - Kielce, al. Jerzego Szajnowicza-Iwanowa.
Linia nr 8, kierunek Mójcza
Author: karkwa123
Linia nr 8, kierunek Mójcza
Author: karkwa123
Comments: 1
30 april 2015 - Kielce, ul. Hoża. 23 - Os. Ślichowice >> Zagnańska zakład karny.
Author: Filip Matysek
Author: Filip Matysek
17 july 2015 - Kielce, ul. Posłowicka [pętla Posłowice].
Linia nr 2, kierunek Kolberga
Author: karkwa123
Linia nr 2, kierunek Kolberga
Author: karkwa123
26 august 2015 - Kielce, ul. Wystawowa x K. Smolaka. 25 - Targi Kielce >> Bukówka.
Author: Filip Matysek
Author: Filip Matysek
3 april 2016 - Kielce, ul. Bolesława Markowskiego - wyjazd z pętli "Targi Kielce". Pozdrowienia dla nowej kierującej, która po chwili zaczęła machać ;)
Author: Jelczyk
Author: Jelczyk
4 june 2016 - Kielce, ul. Kongresowa. Linia ta nie cieszy się zbyt dużą popularnością. W okolicach Targów mało kto wsiada. Z linii korzystają głównie osoby wysiadające przed Targami lub wsiadające za nimi.
Author: kams
Author: kams
23 may 2020 - Kielce, ulica Zagórska. Ta dzielnica w ostatnich latach stała się jednym z miejsc, gdzie ludzie chętnie uciekają - świadczy o tym widoczne w tle osiedle domków jednorodzinnych. Nic dziwnego, skoro to jedno z najcichszych miejsc. Dookoła pełno pól, z dala od ruchliwych dróg. Komunikacja przez ten czas ulegała zmianom, głównie w postaci zwiększania ilości kursów. Dziesięć lat temu było 36 odjazdów w dni robocze, teraz to prawie dwa razy więcej - 64.
Author: kams
Author: kams
24 june 2022 - Kielce, pętla przy ulicy Nowoszybowcowej. Nowa pętla, oddana do użytku kilka miesięcy temu - w styczniu. Stanowi uzupełnienie inwestycji polegającej na budowie łącznika między Witosa a Radomską. Sama pętla jest zaś zlokalizowana dosyć blisko starszej - przy Szybowcowej, która tak naprawdę jest ogólnodostępną drogą z niedalekim zakrętem. Na tej starej kończy aktualnie sama "piątka", zaś do nowej doprowadzono "33". Linii 111 jak dotąd nie ruszono - pozostała na osiedlu Dąbrowa.
Ogólnie lokalizację i dostępność nowej pętli można ocenić na ten moment jako niezbyt dobrą - przede wszystkim zlokalizowana wcześniej od dotychczasowej (linie jadące od Warszawskiej mają bliżej do nowej niż do starej), więc pasażerowie przyzwyczajeni do korzystania z Szybowcowej muszą się cofać by skorzystać z "33" (około 400 metrów dalej). Nie wybudowano nawrotek więc trzeba dojechać do ronda i dopiero można jechać Nowoszybowcową w kierunku zachodnim. Nie jest też możliwe skierowanie linii które w przyszłości mogłyby jechać Radomską a później nią wracać ze względu na brak wspomnianego udogodnienia. W tej sytuacji racjonalna byłaby budowa pętli naprzeciwko aktualnej - rezerwy terenu są większe i nie trzeba by było wyburzać budynków.
Author: kams
Ogólnie lokalizację i dostępność nowej pętli można ocenić na ten moment jako niezbyt dobrą - przede wszystkim zlokalizowana wcześniej od dotychczasowej (linie jadące od Warszawskiej mają bliżej do nowej niż do starej), więc pasażerowie przyzwyczajeni do korzystania z Szybowcowej muszą się cofać by skorzystać z "33" (około 400 metrów dalej). Nie wybudowano nawrotek więc trzeba dojechać do ronda i dopiero można jechać Nowoszybowcową w kierunku zachodnim. Nie jest też możliwe skierowanie linii które w przyszłości mogłyby jechać Radomską a później nią wracać ze względu na brak wspomnianego udogodnienia. W tej sytuacji racjonalna byłaby budowa pętli naprzeciwko aktualnej - rezerwy terenu są większe i nie trzeba by było wyburzać budynków.
Author: kams