Not logged in | Log in | Sign Up
Scania CV AB/
Scania CK280UB 4x2 LB #Knappen
13 november 2013 - Malechowo. Nówka po południową porą. Mała przerwa podczas drogi do Koszalina. Pozdrowienia dla Piotrka, który powoził tym autobusem.
Author: Ania S.
Author: Ania S.
14 november 2013 - 15:17; Koszalin, ul. Gdańska.
Szwedzi mieli fantazję nazywając ten autobus "Knappen". Tłumacząc to na polski, autobus nazywa się "Przycisk" :)
Author: Michał K.
Szwedzi mieli fantazję nazywając ten autobus "Knappen". Tłumacząc to na polski, autobus nazywa się "Przycisk" :)
Author: Michał K.
Comments: 1
25 november 2013 - 13:06; Słupsk, ul. Grunwaldzka.
Citywide opuszcza fabrykę i kieruje się do Gdyni na prom, skąd dalej uda się do siedziby Scanii w Södertälje.
Jak donoszą koledzy ze Szwecji, którzy tam fotografują te wozy, autobusy przechodzą w Skandynawii rygorystyczne testy. Jeżdżą przeważnie obciążone baniakami z wodą. Zatrzymują się na przystankach, otwierają drzwi, zamykają, sprawdzają różne systemy, zawieszenie jest sprawdzane na wewnętrznym torze testowym, itp.
Oprócz niego pojechał dziś jeszcze Citywide LE dla Finlandii oraz OmniLink (!) 6x2 na Wyspy Brytyjskie.
Author: Michał K.
Citywide opuszcza fabrykę i kieruje się do Gdyni na prom, skąd dalej uda się do siedziby Scanii w Södertälje.
Jak donoszą koledzy ze Szwecji, którzy tam fotografują te wozy, autobusy przechodzą w Skandynawii rygorystyczne testy. Jeżdżą przeważnie obciążone baniakami z wodą. Zatrzymują się na przystankach, otwierają drzwi, zamykają, sprawdzają różne systemy, zawieszenie jest sprawdzane na wewnętrznym torze testowym, itp.
Oprócz niego pojechał dziś jeszcze Citywide LE dla Finlandii oraz OmniLink (!) 6x2 na Wyspy Brytyjskie.
Author: Michał K.
Comments: 4
25 november 2013 - Słupsk, skrzyżowanie ulic Lawendowej z Makową. Kolejny wóz, który zjeździł 10 000. kilometrów i uzyskał odpowiednią homologację, został dostarczony na prototypownie do Szwecji. Wykorzystując trochę wolnego czasu, wraz z kierowcą (pozdrawiam!) w drodze na prom do Gdyni zajechaliśmy jeszcze w rejon, gdzie miałaby dojeżdżać linia "18" do prężnie rozwijającego się po mojej prawej stronie osiedla (jeżeli te plany nadal obowiązują). Dziś natomiast o 11:20 Słupsk opuściła pierwsza na świecie gazowa Scania Citywide LF 18 na CNG.
Author: Patryk
Author: Patryk
25 november 2013 - Słupsk, ulica Lawendowa. Kolejne złe wieści z samego środka fabryki. Tym razem te same, które w kwietniu 2012 roku obiegły cały internet.
Dzisiaj rozpoczęły się ze związkami zawodowymi rozmowy co do zmniejszenia ilości zatrudnionych osób. Chodzi konkretnie o 250 pracowników, z czego 200 jest zatrudnionych w słupskiej Scanii i 50 w Södertälje. To jest jedyna słuszna droga, aby długoterminowo zabezpieczyć naszą pozycję dostawcy kompletnych autobusów miejskich - mówi Klas Dahlberg, Wiceprezes Scania Buses & Coaches. Jak też tłumaczy, posiadamy duże nadwyżki zdolności produkcyjnych w sektorze autobusów miejskich, więc jesteśmy zmuszeni uruchomić działania restrukturyzacyjne w celu dostosowania struktury organizacyjnej do rynku. Zmiany te będą obejmować działy badań, rozwoju, zakupów, dział produkcji, a nawet administrację. Szacuje się oszczędności w wysokości 70 milionów koron. Obecnie słupska Scania zatrudnia 542 osoby i jest jednym z nielicznych zakładów w mieście o tak dużej ilości pracowników.
Po przeniesieniu fabryki OmniExpressów z Lahti do Słupska, która ma nastąpić po wakacjach, produkcja da cień utrzymania zatrudnienia na rynku (będzie to średnio 200 autobusów turystycznych na rok). W tym roku wyprodukowanych zostanie jeszcze ok. 40 przegubowców dla Berlina, a w maju Citywide pojadą w zupełnie nowy rejon, mianowicie do Jörlandy.
Author: Patryk
Po przeniesieniu fabryki OmniExpressów z Lahti do Słupska, która ma nastąpić po wakacjach, produkcja da cień utrzymania zatrudnienia na rynku (będzie to średnio 200 autobusów turystycznych na rok). W tym roku wyprodukowanych zostanie jeszcze ok. 40 przegubowców dla Berlina, a w maju Citywide pojadą w zupełnie nowy rejon, mianowicie do Jörlandy.
Author: Patryk
Comments: 14
25 november 2013 - Słupsk, parking przed CH Jantar.
Zdjęcie z najgorszego roku pod względem produkcji w SPS, bowiem zmontowano wówczas nieco ponad 100 pojazdów, z czego spora część wozów, to autobusy testowe. Scania Citywide widoczna na zdjęciu także zaliczała się do tej grupy, a w Słupsku przejeździła jeszcze 10 tysięcy kilometrów, by uzyskać odpowiednią homologację. Obecnie autobus dogorywa na złomowisku, a wraz z nim osiem innych prototypów z rodziny Citywide oraz OmniLinki ze Sztokholmu, Östersund i Göteborga.
Author: Patryk
Zdjęcie z najgorszego roku pod względem produkcji w SPS, bowiem zmontowano wówczas nieco ponad 100 pojazdów, z czego spora część wozów, to autobusy testowe. Scania Citywide widoczna na zdjęciu także zaliczała się do tej grupy, a w Słupsku przejeździła jeszcze 10 tysięcy kilometrów, by uzyskać odpowiednią homologację. Obecnie autobus dogorywa na złomowisku, a wraz z nim osiem innych prototypów z rodziny Citywide oraz OmniLinki ze Sztokholmu, Östersund i Göteborga.
Author: Patryk