شركة النقل بالساحل (Société de Transport du Sahel)/

MAN A24 / Alpha Bus #817

9 may 2023 - Sahline - Sousse, droga RR82. Do Europy odległościowo co prawda jest stąd przysłowiowy rzut beretem, jednak specyficzny tabor i jego otoczenie wyraźnie sugerują, że znajdujemy się już poza jej granicami. Zapraszam do obejrzenia krótkiej serii zdjęć z upalnej Tunezji.
Author: Kubul

Comments: 2

MAN A24 / Alpha Bus #857

3 may 2023 - Sousse, Boulevard Yahia Ibn Omar, dworzec autobusowy. W 2016 roku firma Alpha Bus Tunisie podpisała z Office du commerce de Tunisie (Tunezyjskim Biurem Handlowym) umowę zobowiązującą do dostarczenia dwunastu krajowym przedsiębiorstwom transportowym łącznie 395 nowych autobusów miejskich. Centralne zamówienie objęło 194 autobusy standardowe zabudowane na podwoziu MAN IC19.280 RR8 oraz 201 przegubowych na podwoziu MAN A24 NG353F (na zdjęciu). Do realizującego przewozy w Sousse i okolicach STS Sahel dostarczono łącznie 133 Alpha-MANy z tego kontraktu (49 solo i 84 przegubowe). Jest ich zatem dużo, a w bardziej turystycznych miejscach (np. Monastir, hotelowe dzielnice wzdłuż wybrzeża) stanowią dominującą większość obsługi.
Author: Kubul

MAN A24 / Alpha Bus #862

1 may 2023 - Monastir, Av. Trimeche. Widok ze średniowiecznej twierdzy Ribat na centrum Monastiru. Przegubowy Alpha-MAN przemyka obok Mauzoleum Męczenników Monastyriańskich.
Author: Kubul

MAN A24 / Alpha Bus #867

1 may 2023 - Monastir, Av. Trimeche. Ten dość archaicznie wyglądający wóz to właśnie jeden z 201 wyprodukowanych w latach 2016-2018 przegubowych Alpha-MANów. Afrykański Lion`s różni się od oryginalnego MANa znacznie biedniejszym i toporniejszym nadwoziem, napędzany jest jednak dobrze znanym, klasycznym silnikiem D20 o mocy 350 KM z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów ZF Ecolife. W otwartej kabinie kierowcy pozbawionej drzwi, w miejscu których zamontowano jedynie metalową barierkę, znajdziemy standardowy manowski kokpit-jajko. Autobus posiada 34 miejsca siedzące i 95 stojących oraz niską podłogę na całej długości. Wykończenie jest proste i toporne - głównie blacha z odchodzącą płatami farbą. Klimatyzacji brak, mamy do dyspozycji jedynie kilka odsuwanych okien oraz dające nieco cienia ciemne zasłony. Wszystkie szyby, łącznie z przednią, tylnymi oraz w drzwiach - są w uszczelkach. Fotele plastikowe bez obicia. Między przegubem a tylną osią po prawej stronie znajduje się fabryczne metalowe biurko z miejscem siedzącym dla konduktora, u którego kupimy bilet na przejazd. Obowiązuje wsiadanie ostatnimi drzwiami.
Author: Kubul

MAN A24 / Alpha Bus #868