Transport Database and Photogallery

6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. Takimi lustrami to można łatwo w głowę dostać. Pewnie dlatego pomalowali je na biało...
Author: Misiek194 edytor

6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. Stan techniczny jak i estetyczny tych wozów wydawał mi się całkiem przyzwoity. Dlatego też, mimo zasłyszanych pogłosek o chęci likwidacji tutejszej sieci, liczyłem, że trolejbusy przetrwają tu jeszcze przynajmniej kilka lat. Stało się inaczej. Być może jednym z powodów był stan infrastruktury sieciowej, który faktycznie znajdował się w stadium agonalnym.
Author: Misiek194 edytor

Comments: 2

28 september 2008 - Constanta, Romania – trolleybus depot, Sector 2. A Rocar de Simon trolleybus. These were a joint venture between the two companies, just before Rocar closed down, and were quite a nice bus. These and the earlier DAC design are the standard vehicles in Constanta, although several DACs have been scrapped.
Author: dvigar edytor

6 august 2010 - Konstanca, Strada Mihai Viteazu. Gdyby choć te trolejbusy zastąpiły jakieś porządne autobusy, ale MAZy...?
Author: Misiek194 edytor

Comments: 4

6 september 2010 - Konstanca, Strada Mihai Viteazu x Strada Traian. Niech was nie zmyli napis na wyświetlaczu. Trolejbus zmierza akurat w przeciwnym kierunku, ale do informacji pasażerskiej podchodzi się tu nadzwyczaj lajtowo. Rozkłady na przystankach to również rzecz rzadka. Na przystanku w tle (po prawej) akurat były i to w wersji lux ze schematem połączeń (nigdzie indziej nie spotkałem).
Author: Misiek194 edytor

6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. Objeżdżanie sieci postanowiłem rozpocząć od rejonu pętli C.F.R. Palas. To była bardzo dobra decyzja, gdyż trafiłem na całą serię zjazdów do zajezdni z porannych dodatków (to było ok. 10.00). Z reguły zjazd odbywa się z oznaczeniem liniowym i stosowną tabliczką (Retras garaj) za przednią szybą.
Author: Misiek194 edytor

Comments: 2

14 august 2008 - Constanţa, Str. I.C. Brătianu, pętla C.F.R. Palas. Tramwaje juz skasowano, ciekawe kiedy trolejbusy...
Author: mario

Comments: 2

6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. Na oko, jeden z najbardziej zadbanych Rocarów E412 w Konstancy.
Author: Misiek194 edytor

28 september 2008 - Constanta, Romania – trolleybus depot, Sector 2. Some Constanta trolleybuses are in advertising liveries, like this one.
Author: dvigar edytor

7 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. We wrześniu na ulicach Konstancy spotkać można było wciąż 21 trolejbusów, w tym 5 Rocarów E212, 15 Rocarów E412-LS oraz 1 technicznego Rocara E112.
Author: Misiek194 edytor

6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. Pożegnalne zdjęcie z tej serii więc, podobnie jak ten trajtek, czas zjechać do bazy. W Konstancy trolejbusy uczyniły to samo po raz ostatni 3 grudnia 2010 r. i więcej już raczej nie wyjadą. Na koniec więc taki oto debiut pojazdu na TWB. Do pełni szczęścia brakuje wozu 636...
Author: Misiek194 edytor

Comments: 2

6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. Druga linia - 48 kreślone (oznaczana też jako 48B) to de facto jedynie wariant podstawowej 48 funkcjonujący w skróconej relacji C.F.R. Palas - Gara. Trolejbusy tej linii kursują co ok. 15 minut, czas przejazdu pełnego kółka to 42 minuty więc do obsługi linii potrzeba maksymalnie 4 wozów.
Author: Misiek194 edytor

7 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. Rocar de Simon E412-LS od tyłu.
Author: Misiek194 edytor

7 september 2010 - Konstanca, Bulevardul Ferdinand x Strada Theodor Burada. Trolejbus wjeżdża na znajdujący się zupełnie na uboczu przystanek końcowy przy dworcu kolejowym. Trochę szkoda, że nie zadano sobie trudu powieszenia kilkudziesięciu metrów drutu na głównym placu vis a vis głównego wejścia do budynku dworca.
Author: Misiek194 edytor

28 september 2008 - Constanta, Romania – trolleybus depot, Sector 2. Rocar de Simon 632 leads a row of buses waiting for their next assignment. Although the depot has a bus washer, they don’t seem to use it very often…...
Author: dvigar edytor

Comments: 2

6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. A tu nietypowo. Zjazd do bazy jako linia 603 - zwyczaj rzadko stosowany.
Author: Misiek194 edytor

6 september 2010 - Konstanca, Strada Marinarilor. Zdjęcia z tego miasta okazują się być najbardziej wartościowe, bo nabrały wartości historycznej. Jesteśmy w nieco ponad 300 tysięcznej Konstancy - największym porcie i kurorcie zarazem w Rumuni. W grudniu 2010 r. elektrotransport przeszedł tu do historii, a jeszcze w 2008 roku spotkać tu można było zarówno trolejbusy jak i tramwaje.
Author: Misiek194 edytor

Comments: 11

6 september 2010 - Konstanca, Strada Marinarilor. W tle Statua Wolności po rumuńsku...
Author: Misiek194 edytor

Comments: 2

6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu.
Author: Misiek194 edytor

6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. Na moich wrażeniach z tego kraju zaważyło też pewnie kilka niemiłych zdarzeń. Po przybyciu do Konstancy próbowali nas okraść kieszonkowcy (próba na szczęście nieudana), dwukrotnie oszukano nas (na drobne co prawda kwoty, ale jednak) przy kupnie biletów kolejowych, natomiast w hotelu w Bukareszcie policzono nam wyższą opłatę niż podana w potwierdzeniu rezerwacji (pieniądze odzyskane dopiero po kilkumiesięcznej korespondencji z centralą, proponowany rabat na kolejny pobyt w hotelu tej sieci odrzuciliśmy, bez jaj). W każdym razie po takich akcjach względem turystów, trudno się dziwić, że Rumuni mają w Europie opinię oszustów i złodziei. No i najgorsze - dzikie psy atakujące ludzi na ulicach - nic tak nie psuje urlopu jak brak poczucia bezpieczeństwa!!! Z przykrością stwierdzam, że jakoś nie ciągnie mnie z powrotem...
Author: Misiek194 edytor

Comments: 9

14 august 2008 - Constanţa, Strada I.C. Brătianu, pętla C.F.R. Palas. Po tramwajach i autobusach czas na trolejbusy. Z wielkiej sieci pozostał dziś tylko kikut, w postaci jednej linii 48, łączącej coś o nazwie CFR Palas z portem 2 w śródmieściu. Linia ma też swoją odnogę w postaci wariantu "b", łączącego CFR Palas z dworcem kolejowym. Przystanek przy dworcu jest jednak tak ukryty, że spotkanie przy dworcu trolejbusu wymaga sokolego wzroku i znakomitej orientacji w przydworcowym bałaganie urbanistycznym.
Author: mario

Comments: 2

6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. Rocar de Simon E412 to dość rzadko spotykany model. Łącznie wyprodukowano zaledwie 19 takich wozów w wersji elektrycznej. 2 sztuki trafiły do Bukaresztu (7454 i 7459), w tym jeden w wersji z silnikiem asynchronicznym, 2 do sieci Cluj-Napoca (135-136) i 15 właśnie tu do Konstancy.
Author: Misiek194 edytor

6 september 2010 - Konstanca, Strada Mihai Viteazu. W przeciwieństwie do wielu innych miast rumuńskich, w Konstancy nigdy nie kupiono trolejbusów używanych z Zachodu, choćby tak popularnych w innych sieciach wszelkiej maści "szwajcarów". Wszystkie pojazdy były produkcji rodzimej. Trudno powiedzieć, czy im to wyszło na dobre. Chyba raczej nie koniecznie...
Author: Misiek194 edytor

6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. A tu druga reklama całopojazdowa...
Author: Misiek194 edytor

7 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. Oglądając zdjęcia, zainteresowały mnie te czarne elementy na tylnym narożniku trolejbusu. Przypuszczam, że to są jakieś mini schodki umożliwiające wejście na dach pojazdu.
Author: Misiek194 edytor

Comments: 2

6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. Reklamy całopojazdowe stwierdziłem jedynie na dwóch wozach.
Author: Misiek194 edytor

6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. Patrząc na design tych trolejbusów widać podobieństwa do naszych jelczów i francuskich berlietów. Z kolei panel ze światłami to wyraźne wpływy włoskie.
Author: Misiek194 edytor

Comments: 1

6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu.
Author: Misiek194 edytor

6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. W najlepszym okresie tutejszej komunikacji trolejbusowej funkcjonowało 13 linii:
40: Gara - Centru - Pescarie
41: Gara - Centru - Mamaia
42: Tomis Nord - Centru - Poarta 1 Port
43: Tomis Nord - Centru - Gara
44: Energia - Poarta 2 Port
45: Tomis Nord - Piata Chiliei - Centru
46: Tomis Nord - Spitalul Judetean
47: Mamaia - Pescarie
48: C.F.R. Palas - Poarta 1 Port
48B: C.F.R. Palas - Gara
49: Poarta 2 Port - Inel II - Zona Depozitelor
50: Gara - Poarta 2 Port
51: Poarta 2 Port - Inel II
Author: Misiek194 edytor

6 september 2010 - Konstanca, Strada I.G. Duca x Bulevardul Ferdinand. Jadąc w kierunku pętli C.F.R. Palas, linia 48 zamiast jechać najkrótszą drogą, objeżdża fragment centrum nieco naokoło ulicami: Viteazu, Bratescu i Duca. W przeciwną stronę trolejbusy jeżdżą najkrótszą trasą przez Bulevardul Ferdinand.
Author: Misiek194 edytor

6 september 2010 - Konstanca, Strada Marinarilor. Rocar dotarł niemal do końca swojej podróży do pętli Poarta 2 Port.
Author: Misiek194 edytor

6 september 2010 - Konstanca - Poarta 2 Port. W latach 2001-2002 miejscowy RATC zakupił 15 trolejbusów Rocar de Simon E412-LS, które oznaczono w Konstancy numerami inwentarzowymi 625-639. Ich pojemność to 26 miejsc siedzących i 68 stojących. Napędza je silnik typu TN96R o mocy 150kW, który pozwala teoretycznie osiągnąć prędkość maksymalną 60 km/h (w rzeczywistości można je lepiej rozbujać).
Author: Misiek194 edytor

6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul Ferdinand. Wóz 639 na ostatniej prostej przed dotarciem do przystanku końcowego przy dworcu kolejowym. Na tym odcinku sieci spotkać można tylko 48 kreślone (48B), które robi tu kryterium uliczne. Podstawowa linia 48 pod sam dworzec nie zajeżdża, kierując się dalej na wschód w kierunku portu.
Author: Misiek194 edytor

7 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. W czasie mojego pobytu funkcjonowały jeszcze dwie linie trolejbusowe - 48 i 48B (kreślone). Linia 48 kursowała w relacji C.F.R. Palas - Poarta 2 Port. Długość tej trasy to ok. 8 km. Czas przejazdu pełnego kółka wynosił 55 minut, częstotliwość kursowania natomiast dochodziła nawet do 7 minut. Do obsługi linii kierowano maksymalnie 10 wozów.
Author: Misiek194 edytor

Comments: 4

Regia Autonomă de Transport Constanţa (1990-2019)/

Rocar De Simon U412E #625

Rocar De Simon U412E #626

Rocar De Simon U412E #627

Rocar De Simon U412E #628

Rocar De Simon U412E #629

Rocar De Simon U412E #630

Rocar De Simon U412E #631

Rocar De Simon U412E #632

Rocar De Simon U412E #633

Rocar De Simon U412E #634

Rocar De Simon U412E #635

Rocar De Simon U412E #637

Rocar De Simon U412E #638

Rocar De Simon U412E #639

Phototrans