Not logged in | Log in | Sign Up
НТКУП Трамвайный парк/
Белкоммунмаш 60102 #050
16 july 2009 - Nowopołock, pętla przy zakładzie Nitron. Tabor stanowią tu dwa typy wagonów: przeważające KTM-5 oraz kilka takich Biełkomunmaszy. Tramwaje tego typu jeżdżą w Mińsku, Witebsku, Nowopołocku oraz rosyjskim Permie.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 2
16 july 2009 - Nowopołock, ul. Błochina. Pierwszy z zakupionych Biełkommunmaszów nadjeżdża by zabrać nas do strefy przemysłowej. Do tego momentu trasa biegła środkiem drogi na skraju miasta, potem będą już tylko krzaki i las.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
Белкоммунмаш 60102 #051
16 august 2005 - Nowopołock. Wagon AKSM-60102 zbliża się do pętli Izmieritiel.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 2
16 august 2005 - Nowopołock (BY), pętla Nitron. Obecnie jeździ tu co najmniej pięć nowych Biełkommunmaszów.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
16 august 2005 - Nowopołock (BY). Biełkommunmasz prowadzony przez srebrnowłosą motorową w lesie pomiędzy miastem a strefą przemysłową.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Белкоммунмаш 60102 #052
16 july 2009 - Nowopołock, las na trasie z kombinatu do centrum miasta. Kierunek na wyświetlaczu brzmi po prostu "miasto" - i tak wszyscy doskonale wiedzą, dokąd dojadą.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 2
16 july 2009 - Nowopołock, las pomiędzy miastem i rafinerią. Tak piękną zieloną trasę przejeżdżają codziennie pracownicy pobliskich dużych zakładów przemysłowych. Na tylnym wyświetlaczu zamiast numeru linii mamy po prostu nazwę krańca - Polimir.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
Белкоммунмаш 60102 #053
16 july 2009 - Nowopołock, pętla Zawod Izmieritiel. "Miejska" pętla też tonie w zieleni. Na zdjęciu satelitarnym jest za to cała przysypana śniegiem. Na tylnym wyświetlaczu tramwaju nie znajdziemy numeru - linia jest przecież tylko jedna. Zmieściła się tam za to nazwa podmiejskiej pętli (Polimir).
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
16 july 2009 - Nowopołock, ul. Komsomolska. Po wyjechaniu z lasu tramwaje nie wjeżdżają nawet do centrum, tylko jadą środkiem drogi na skraju dużych blokowisk. Tu jeden z najnowszych nabytków - Biełkommunmasz - wjeżdża na pętlę Zawod Izmieritiel, położonej obok dużego zakładu przemysłowego.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
Белкоммунмаш 60102 #054
19 june 2023 - Nowopołock, vulica Pramysłovaja. Podobnie jak Mozyrz, miasto w ogóle nie cieszy się jakimś dużym zadbaniem. Ale infrastruktura tramwajowa w Mozyrzu służy przykładem, że jeśli się chce, to porządek jednak być może. Natomiast w Nowopołocku, szczególnie w strefie przemysłowej, tramwaj niby nigdy od otwarcia nie naprawiano, a jedynie przemalowywano antyczne przystanki. Prędkość ruchu jest odpowiednia, nie większa niż 20-30 km/h.
Author: R. S.
Author: R. S.
Comments: 1
Белкоммунмаш 60102 #055
17 may 2007 - Nowopołock. Nowiutki Biełkommunmasz wyjechał z pętli "Zavod Izmieritiel' ". Na Białorusi działaja 4 sieci tramwajowe - połowa z nich należy do miast, dwie są własnością zakładów przemysłowych. Kolor tego wagonu (identyczny jest 054) ożywia dość przygnębiające miasto (składające się z samych bloków) wybudowane 10 km obok Połocka.
Author: Piotr Tomasik
Author: Piotr Tomasik
Comments: 3
Белкоммунмаш 60102 #056
11 september 2018 - Novopolotsk, Belarus: One of the Belkommunmash trams which the Novopolotsk system has purchased in recent years to replace the original vehicles in front-line service. These newer trams now run the basic, all-day service, and the old ones are kept for the rush at shift-changing times at the chemicals factory.
Author: dvigar
Author: dvigar
Белкоммунмаш 60102 #057
Белкоммунмаш 60102 #058
Белкоммунмаш 60102 #060
11 september 2018 - Novopolotsk, Belarus - tram depot: To replace the original fleet of trams, a small number of new vehicles has been obtained from builder Belkommunmash and this is one of the most recent. These are now used to maintain a basic service for residents of the town, running about every thirty minutes until shift change times, when almost every available tram runs in a convoy to the chemical plant.
Author: dvigar
Author: dvigar