Not logged in | Log in | Sign Up
Bergkvarabuss AB/
Scania LK280IB 4x2 NB CNG Interlink LD #771
24 august 2020 - Odcinek trasy S6 (Redzikowo-Reblinko), węzeł Głobino. 12,5-metrowa gazówka przeznaczona na wyspę w Gotlandii jako jazda próbna w drodze do fabryki.
Dziś (25 stycznia) z Finlandii do szwedzkiego Vännäs odbył się transport ostatniego wyprodukowanego Interlinka (HD) w SOE Lahti i tym samym modele MD (medium decker) oraz HD (high decker) znikają z oferty producenta. Klienci będą mogli zamawiać tylko wersję ze zdjęcia, czyli LD (low decker) w wersjach 2-osiowych oraz 3-osiowych o różnych długościach - od 10,9 m do 15,0 m dopasowaną do swoich potrzeb.
Author: Patryk
Dziś (25 stycznia) z Finlandii do szwedzkiego Vännäs odbył się transport ostatniego wyprodukowanego Interlinka (HD) w SOE Lahti i tym samym modele MD (medium decker) oraz HD (high decker) znikają z oferty producenta. Klienci będą mogli zamawiać tylko wersję ze zdjęcia, czyli LD (low decker) w wersjach 2-osiowych oraz 3-osiowych o różnych długościach - od 10,9 m do 15,0 m dopasowaną do swoich potrzeb.
Author: Patryk
Comments: 2
Scania LK280IB 4x2 NB CNG Interlink LD #G03 00P08
17 august 2020 - Trasa S6. Bergkvarabuss zażyczył sobie osiem Interlinków LD napędzanych CNG, a na zdjęciu sztuka numer jeden.
Ostatnie autobusy do Gotlandii słupska Scania dostarczyła w czerwcu 2010 roku, były to gazowe, 12-metrowe OmniLinki, które aktualnie są na sprzedaż (prawdopodobnie stoją w Krakowie) za nieco ponad 39 tysięcy. Ale to zleciało...
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 2
Scania LK280IB 4x2 NB CNG Interlink LD #G03 00P09
21 august 2020 - Obwodnica Słupska (S6). Czwarty Interlink dla Bergkvarabuss w 32-stopniowym upale w drodze do Redzikowa jako ostatnia jazda próbna. Choć autobus dopiero opuścił linię produkcyjną, to w Szwecji już czekają na niego rejestracje.
Author: Patryk
Author: Patryk
Scania LK280IB 4x2 NB CNG Interlink LD #G03 00P09
24 august 2020 - Redzikowo. 2020 rok to kolejny bardzo dobry czas, jeśli chodzi o produkcję w słupskiej montowni. Pomimo dość dużego spadku na zamówienia przez pandemię, w SPS powstało w sumie 650 autobusów:
83 Citywide LE, 187 Citywide LF, 276 Citywide LE Suburban oraz 104 Interlink-i LD dla następujących odbiorców:
Citywide LE 12,0: 1xÖPNV Sömmerda, 5xScania Willich (stock), 7xKVS Saarloius, 7xLLT Luleå, 12xBauer Reisen Mildenau.
Citywide LE 12,0 CNG: 6xReinholds Buss Nässjö.
Citywide LE 12,0 Etanol E-95: 14xTransdev Occitanie Montpellier.
Citywide LE 12,0 Hybrid: 5xRVE Annaberg.
Citywide LE 13,7 CNG: 6xScania Rudná (Bus Management).
Citywide LE 14,6: 1xKateřina Kulhánková - Exprescar Kladno.
Citywide LE 15,0 CNG: 5xTransdev ČSAD Havířov.
Citywide LE 18,0: 2xArriva Kastrup, 1xRene Bauz.
Citywide LE 18,1: 11xNobina Sjuhärad.
Citywide LE Suburban 12,6 CNG: 5xVekka Group Hämeenlinna, 1xPSOTA Transport Znojmo.
Citywide LE Suburban 13,0: 18xVy Buss Slemmestad, 45xVy Buss Haugaland, 5xNobina Sjuhärad.
Citywide LE Suburban 13,0 CNG: 13xASTG - Cars André.
Citywide LE Suburban 14,8 CNG: 15xTransdev Norrköping oraz 27xNobina Linkoping.
Citywide LE Suburban 14,9: 77xVy Buss AS Slemmestad, 22xVy Buss Haugaland, 32xNobina Sjuhärad.
Citywide LE Suburban 14,9 CNG:16xTransdev Eskilstuna.
Citywide LF 10,9: 6xKäberich Limburg.
Citywide LF 10,9 CNG: 5xMPK Tarnów, 3xPGK Suwałki, 2xACTV Wenecja.
Citywide LF 12,0 CNG: 1xMPK Tarnów, 7xTrentino Trasporti SpA, 12xČSAD Kladno, 4xTEP Parma, 2xTRACE Colmar.
Citywide LF 12,0: 15xTCAR Rouen, 1xSteiner Reisen Niedergesteln, 1xSBC Demo (pojazd demonstracyjny), 8xHogger Freilassing.
Citywide LF 18,0: 1xScania Willich, 2xPfeifer & Langen Jülich, 1xAuto-Webel Delitzsch.
Citywide LF 18,0 CNG: 23xNobina Linköping, 16xTransdev Norrköping, 3xToulouse Airport, 5xKeolis Angers, 5xNobina Borås, 8xTEP Parma, 6xRATP Paryż, 13xKeolis Lille, 17xTransdev Eskilstuna, 20xSEMITAG Grenoble.
Interlink LD 11,0: 14xTrönderbilene Östersund.
Interlink LD 12,5 CNG: 8xBergkvarabuss Visby.
Interlink LD 13,0: 20xTrönderbilene Östersund.
Interlink LD 13,0 CNG: 17xAutocars Suzanne.
Interlink LD 13,2 CNG: 1xRacing, 12xVerbus, 14xIllevia Bretagne.
Interlink LD 13,2 Hybrid: 1xALSA Madryt.
Interlink LD 14,3 CNG: 12xBIVAB Vårgårdabuss.
Interlink LD 15,0 CNG: 5xKeolis Bordeaux.
Co czeka nas w 2021 roku? Przede wszystkim będzie to rok wdrażania do seryjnej produkcji autobusów nowej generacji, co za tym idzie, należy spodziewać się bardzo ciekawych prototypów. Przez pierwsze trzy miesiące zamówień nie będzie dużo, ale po przeniesieniu całej produkcji z Finlandii do Polski nie powinno być źle, wszystko jednak wciąż zależy od sytuacji na świecie.
Jak co roku oczywiście dopełniłem wszelkich starań, aby w naszej bazie danych znalazły się wszystkie zmontowane pojazdy w SPS. ;)
Author: Patryk
Citywide LE 12,0: 1xÖPNV Sömmerda, 5xScania Willich (stock), 7xKVS Saarloius, 7xLLT Luleå, 12xBauer Reisen Mildenau.
Citywide LE 12,0 CNG: 6xReinholds Buss Nässjö.
Citywide LE 12,0 Etanol E-95: 14xTransdev Occitanie Montpellier.
Citywide LE 12,0 Hybrid: 5xRVE Annaberg.
Citywide LE 13,7 CNG: 6xScania Rudná (Bus Management).
Citywide LE 14,6: 1xKateřina Kulhánková - Exprescar Kladno.
Citywide LE 15,0 CNG: 5xTransdev ČSAD Havířov.
Citywide LE 18,0: 2xArriva Kastrup, 1xRene Bauz.
Citywide LE 18,1: 11xNobina Sjuhärad.
Citywide LE Suburban 12,6 CNG: 5xVekka Group Hämeenlinna, 1xPSOTA Transport Znojmo.
Citywide LE Suburban 13,0: 18xVy Buss Slemmestad, 45xVy Buss Haugaland, 5xNobina Sjuhärad.
Citywide LE Suburban 13,0 CNG: 13xASTG - Cars André.
Citywide LE Suburban 14,8 CNG: 15xTransdev Norrköping oraz 27xNobina Linkoping.
Citywide LE Suburban 14,9: 77xVy Buss AS Slemmestad, 22xVy Buss Haugaland, 32xNobina Sjuhärad.
Citywide LE Suburban 14,9 CNG:16xTransdev Eskilstuna.
Citywide LF 10,9: 6xKäberich Limburg.
Citywide LF 10,9 CNG: 5xMPK Tarnów, 3xPGK Suwałki, 2xACTV Wenecja.
Citywide LF 12,0 CNG: 1xMPK Tarnów, 7xTrentino Trasporti SpA, 12xČSAD Kladno, 4xTEP Parma, 2xTRACE Colmar.
Citywide LF 12,0: 15xTCAR Rouen, 1xSteiner Reisen Niedergesteln, 1xSBC Demo (pojazd demonstracyjny), 8xHogger Freilassing.
Citywide LF 18,0: 1xScania Willich, 2xPfeifer & Langen Jülich, 1xAuto-Webel Delitzsch.
Citywide LF 18,0 CNG: 23xNobina Linköping, 16xTransdev Norrköping, 3xToulouse Airport, 5xKeolis Angers, 5xNobina Borås, 8xTEP Parma, 6xRATP Paryż, 13xKeolis Lille, 17xTransdev Eskilstuna, 20xSEMITAG Grenoble.
Interlink LD 11,0: 14xTrönderbilene Östersund.
Interlink LD 12,5 CNG: 8xBergkvarabuss Visby.
Interlink LD 13,0: 20xTrönderbilene Östersund.
Interlink LD 13,0 CNG: 17xAutocars Suzanne.
Interlink LD 13,2 CNG: 1xRacing, 12xVerbus, 14xIllevia Bretagne.
Interlink LD 13,2 Hybrid: 1xALSA Madryt.
Interlink LD 14,3 CNG: 12xBIVAB Vårgårdabuss.
Interlink LD 15,0 CNG: 5xKeolis Bordeaux.
Co czeka nas w 2021 roku? Przede wszystkim będzie to rok wdrażania do seryjnej produkcji autobusów nowej generacji, co za tym idzie, należy spodziewać się bardzo ciekawych prototypów. Przez pierwsze trzy miesiące zamówień nie będzie dużo, ale po przeniesieniu całej produkcji z Finlandii do Polski nie powinno być źle, wszystko jednak wciąż zależy od sytuacji na świecie.
Jak co roku oczywiście dopełniłem wszelkich starań, aby w naszej bazie danych znalazły się wszystkie zmontowane pojazdy w SPS. ;)
Author: Patryk
Comments: 16