Transport Database and Photogallery

21 september 2018 - Gdynia, zajezdnia PKT Gdynia. ST18M IV generacji pozuje do zdjęcia po rozładunku z lawety. Na razie tylko zawitał na homologację, ale 22.09.2018 będzie można go zobaczyć na Molu Południowym przy al. Jana Pawła II z okazji obchodów Europejskiego Dnia bez samochodu oraz Europejskiego Dnia Trolejbusowego. Z pozdrowieniami dla kierowcy i elektryka w pojeździe.
Author: Karol Grzonka

Comments: 7

21 september 2018 - Gdynia, ul. Zielona. Przegub na przejeździe z oficjelami. Z pozdrowieniami i podziękowaniem dla Zn dla kierowcy. Kilka informacji odnośnie baterii trakcyjnych w 3 przetargach trolejbusowych. W nowych ST18 IV są 3 moduły baterii trakcyjnych litowo-tytanowych (LTO), w ST12 IV - 2 moduły baterii trakcyjnych litowo-tytanowych (LTO), a w 21 ST12M 2 moduły baterii trakcyjnych niklowo-kadmowych (Ni-Cad) zostanie zastąpionych na litowo-żelazowo-fosforanowe (Li-FePO4). Obecnie w Bolechowie znajdują się 3 ST12M - 3025, 3070 i 3007 na podmianie baterii. Kolejnymi 18 ST12M będą: 3006, 3008, 3023, 3024, 3026, 3027, 3029, 3031, 3034, 3035, 3067, 3068, 3069, 3071, 3072, 3073, 3074 i 3075.
Author: Karol Grzonka

Comments: 3

22 september 2018 - Gdynia, Skwer Kościuszki. Trzeba przyznać, że z bliska nowe Trollino wygląda zjawiskowo.
Author: Michał D.

Comments: 6

22 september 2018 - Gdynia. Wnętrze Trollino 18 IV - widok z przodu. W członie A wszystkie możliwe okna są uchylne. Kontrowersje wzbudza natomiast podwójna rzeźnia na przeciwko II drzwi rozdzielona drugą tzw. deską do prasowania. Zastosowane rozwiązanie prawdopodobnie wynika z wymogu wyposażenia autobusu przegubowego w dwa miejsca na wózki, ale niestety w takim kształcie jest kompletnie niefunkcjonalne - utrudnia przemieszczanie się pasażerów we wnętrzu, a i z ustawieniem wózka może być niejaki problem. O zmieszczeniu tam roweru to już w ogóle nie ma mowy.
Author: Misiek194 edytor

Comments: 5

22 september 2018 - Gdynia. Wnętrze Trollino 18 IV - widok na tył. W skrzyni na przeciwko III drzwi zainstalowane jest serce trolejbusu tj. silnik elektryczny o mocy 240kW. Natomiast w zabudowach na całym tyle i w wieży znajdują się baterie trakcyjne LTO (litowo-tytanowe) o łącznej pojemności 87kWh, które pozwalać będą trolejbusowi pokonać ok. 50 km bez zasilania z sieci. Nowe przeguby i ich możliwości docelowo wykorzystywane będą na linii 27 ;-) i na jednym zadaniu na linii 181 (181/12).
Author: Misiek194 edytor

Comments: 13

22 september 2018 - Gdynia. Deska rozdzielcza to chyba najsłabszy z wyglądu element nowego Trollino. Analogowa jej wersja wkomponowana w obudowę deski dotykowej wypada dość tandetnie. Uroku nie dodaje również wystający prędkościomierz oraz kratki od nadmuchów umieszczone u dołu. Na plus na pewno wygodny fotel, dostępność wszystkich przycisków oraz doskonała widoczność we wszystkich kierunkach. Podejrzewam natomiast, że upierdliwa dla kierowców będzie szpara pomiędzy drzwiami kabiny kierowcy, a jej tylną obudową (będzie tam wiało kierowcom) - nie widać tego akurat na zdjęciu.
Author: Misiek194 edytor

Comments: 4

22 september 2018 - Gdynia. Wnętrze Trollino 18 IV - widok od tyłu. Co by tu można jeszcze dodać... W trolejbusie dostępne są 42 miejsca siedzące, co jest wynikiem przyzwoitym. Sufit jest koloru niebieskiego co wygląda ciekawie, aczkolwiek szpary pomiędzy panelami sufitowymi przydałoby się zamaskować listwami. Urządzenia informacji pasażerskiej oraz kasowniki są produkcji firmy Sims.
Author: Misiek194 edytor

Comments: 3

22 september 2018 - Gdynia, aleja Jana Pawła II. Nowy ST18 IV i żagle Daru Pomorza.
Author: Michał D.

29 september 2018 - Gdynia, pętla Pustki Cisowskie. Solaris podczas jazd testowych. Pierwotnie plan zakładał, że trolejbus pojedzie na testy do Sopotu, ale kierowcy postanowili zmienić trasę.
Author: Michał D.

Comments: 4

1 october 2018 - Gdynia, plac Konstytucji. Przegub na jazdach testowych. Z pozdrowieniami. ;)
Author: Karol Grzonka

22 september 2018 - Gdynia, al. Jana Pawła II. Nowe Trollino 18 IV od tyłu. Zwrócić można uwagę na podwójne wyświetlacze boczne, kierunkowy wyświetlacz tylny oraz nową osłonę zwijaków linek. Całość prezentuje się ładnie i nowocześnie, choć moim skromnym zdaniem obudowa urządzenia znajdująca się na dachu na końcu pojazdu również powinna być szara. Przydałyby się też dodatkowe przyciski do otwierania drzwi po ich prawej stronie.
Author: Misiek194 edytor

Comments: 13

Solaris Bus & Coach sp. z o.o./

Solaris Trollino 18 #3251

Phototrans