Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

K Servis Bohemia s.r.o./

Mercedes-Benz O404-15RHD-L #7S2 1460

25 july 2013 - Praga, ul. Jeremiášova. Autobus międzymiastowy linii 560900 z Žatec (17:15) przez Louny do Pragi Stodůlky (18:15) zbliża się do ostatniego przystanku na swojej trasie.
Author: empi
edytordriver

Mercedes-Benz O404-15RHD-L #7S5 4843

26 july 2013 - Praga, ul. U Rustonky. W Polsce coraz więcej uwagi poświęca się rowerzystom. Zwraca się uwagę na konieczność równego traktowania rowerzystów, motocyklistów i samochodziarzy, rozbudowuje się sieć dróg rowerowych, wprowadzono pierwszeństwo przejazdu dla rowerzystów na drogach rowerowych przecinających pasy ruchu dla aut. Mało kto jednak zastanawia się nad tym skąd biorą się problemy i czy są dobrze rozwiązywane. Kampanie informacyjne to nie zawsze właściwe lekarstwo. Mądre głowy u nas drogi rowerowe tworzą wydzielając je z chodników, stąd problemy z pieszymi włażącymi pod koła rowerów czy slalomy między śmietnikami i latarniami. I stąd bierze się nietraktowanie rowerzystów przez kierowców jako pełnoprawnych uczestników ruchu. Znajdują się poza normalnym ruchem, poza jezdnią, na chodnikach, za pasami zieleni. W takiej sytuacji wprowadzenie pierwszeństwa na skrzyżowaniach dróg rowerowych i jezdni jest zwyczajnie niebezpieczne. Rowerzysta z dużą prędkością niewidziany przez kierowcę w lusterku nagle znikąd pojawia się przed maską skręcającego w prawo auta.
Na zdjęciu widać prosty sposób, który za jednym zamachem likwiduje wszystkie powyższe problemy.

Author: empi
edytordriver
Comments: 3

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: