Not logged in | Log in | Sign Up
Azienda Metropolitana Trasporti e Sosta Catania S.p.A./
MAN NL313 Lion`s City CNG #2402
MAN NL313 Lion`s City CNG #2404
MAN NL313 Lion`s City CNG #2407
23 july 2016 - Autostrada A9 (okolice Coswig). Nowy gazowy MAN dla AMT Catania kilka godzin temu rozpoczął swoją podróż na Sycylię.
Author: Błażej
Author: Błażej
MAN NL313 Lion`s City CNG #2411
17 august 2022 - Katania, via Etna. Nieco na lewo przez pierwszą połowę XX wieku znajdował się węzeł tramwajowy. Po likwidacji tramwajów, połączenia obsługiwały trolejbusy, ale spotkał je podobny los w 1966 r. Od tego czasu Katania opiera się na autobusach, choć w 1999 r. pojawiło się także dość skromne metro.
Author: empi
Author: empi
MAN NL313 Lion`s City CNG #2412
MAN NL313 Lion`s City CNG #2417
17 august 2022 - Katania, piazza Borsellino. W połowie lat 90. w Katanii wdrożono optymalizację układu linii autobusowych, mającą na celu poprawienie punktualności i regularności kursowania. Aby uniezależnić resztę sieci od opóźnień spowodowanych przejazdem przez zakorkowane historyczne śródmieście, podzielono linie na dojazdowe i śródmiejskie, z punktami krańcowymi na dużych pętlach u bram śródmieścia. Przy okazji zastosowano ciekawy system numeracji - pętlom przypisano kolejne numery, wszystkie linie dojazdowe skrócone do nich przenumerowano tak, by zaczynały się od numeru pętli, a linie śródmiejskie łączące przeciwne krańce śródmieścia nazwano numerami pętli, przedzielonymi dywizem. Widoczny na zdjęciu Lion`s obsługuje zatem linię 2-5, łączącą Piazzale Sanzio (2), gdzie można przesiąść się do linii 241 i 247, z piazza Borsellino (5), z przesiadkami do m. in. linii 523, 524, 525, 530, 534, 538. Z czasem na wniosek pasażerów niektóre linie dojazdowe powróciły do centrum, wciąż jednak sporo tras trzyma się tego układu.
Author: empi
Author: empi