Not logged in | Log in | Sign Up
Utah Transit Authority/
Gillig BRT HEV LF 40 #10052
Gillig BRT HEV LF 40 #10053
Gillig BRT HEV LF 40 #10055
Gillig BRT HEV LF 40 #10056
21 june 2011 - Salt Lake City, North Campus Dr. Ostatnie 21 Gilligów z zamówienia '10 to hybrydy. Coraz więcej amerykańskich miast kupuje nowy tabor już tylko w takiej technologii.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 3
Gillig BRT HEV LF 40 #10057
Gillig BRT HEV LF 40 #10058
7 june 2011 - Salt Lake City, 200 S St. Do startu z pole position ustawiły się dwa Gilligi - w wersji klasycznej i tzw. BRT. Na pierwszy rzut oka całkiem inne, w rzeczywistości - niemal identyczne pod względem konstrukcyjnym (pomijając już hybrydowy napęd).
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Gillig BRT HEV LF 40 #10060
Gillig BRT HEV LF 40 #10061
7 july 2011 - Salt Lake City, Foothill Dr. Szczytowe linie pospieszne dzielą się na dwie grupy - pierwsza jedzie do centrum, druga na U of U, czyli Uniwersyet Utah. 313 wykonuje trzy jednokierunkowe kursy rano z przedmieść na uniwerek i trzy powrotne popołudniu.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Gillig BRT HEV LF 40 #10063
20 july 2011 - Provo (USA), Campus Dr. W godzinach szczytu przez środek kampusu mormońskiego Uniwersytetu im. Brighama Younga przetaczają się spore ilości autobusów.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Gillig BRT HEV LF 40 #10064
Gillig BRT HEV LF 40 #10067
20 july 2011 - Provo (USA), University Ave. Trzymając się trójmiejskich analogii, 112-tys. Provo jest dla Salt Lake tym czym Tczew dla Gdańska. UTA zapewnia tu zarówno linie lokalne (jak na zdjęciu), jak i dowóz do centrum aglomeracji. Po przebiegającej pod tym wiaduktem linii kolejowej już wkrótce (może nawet i w 2012 r.) ruszą także pociągi regionalne.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 1
Gillig BRT HEV LF 40 #10068
20 july 2011 - Provo (USA), University Ave. 830 to najsilniejsza z linii lokalnych na terenie miast Provo i Orem. W dni robocze kursuje co 15 min., wieczorami i w soboty co 30.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 3