Transport Database and Photogallery

4 august 2006 - Jarosław d.a. Solbusik wraca z Tarnogrodu.
Author: Marcin Łańko (su44)

Comments: 3

25 march 2008 - Jarosław, ul. Słowackiego. Kurs Lubaczów-Rzeszów
Author: Marcin Łańko (su44)

Comments: 2

3 october 2009 - Rzeszów, d.a.
Author: Gerhard

24 january 2011 - Zahutyń. "Długi PKS w Jarosławiu dochodzą do 2,5 mln zł. Nawet za paliwo firma nie płaciła. Jeden z największych przewoźników obsługujących trzy powiatu jest bliski upadku. Jerzy Batycki, starosta jarosławski nie ukrywa, że z częścią osób zatrudnionych w PKS w Jarosławiu trzeba się pożegnać. Przerost administracji w firmie, którą starostwo przejęło od ministra skarbu w lipcu tego roku jest jednym z powodów jej katastrofalnej sytuacji. – Albo podejmiemy ostre decyzje i utrzymamy firmę, albo wszyscy tam pracujący znajdą się na bruku – ocenia Batycki. Wartość akcji nieodpłatnie przekazanych starostwu przy przejęciu PKS od Skarbu Państwa wyniosła 4.7 mln zł. Długi firmy już wynoszą 2.4 mln zł i ciągle rosną. – Bandycka struktura zatrudnienia. W PKS nikt nie patrzy na kierowców, tam liczy się urzędnik. My pracujemy za najniższą pensję – żali się jeden z kierowców z Jarosławia. Chce zostać anonimowy. PKS w Jarosławiu ma zaległości w płaceniu podatków, składek ZUS-u oraz należności za paliwo do autobusów. Długi przeterminowane, czyli te, które dawno powinny być wyrównane wynoszą ponad 160 tysięcy zł. Jeszcze większe są bieżące. W sumie zadłużenie przerosło połowę wartości akcyjnej firmy. Połowa pracowników PKS Jarosław to obsługa W jarosławskim PKS pracuje prawie 300 osób. Tylko połowę stanowią kierowcy autobusów. Reszta to mechanicy i obsługa oraz 63 pracowników umysłowych. – Lepsza sytuacja jest w lubaczowskiej filii. Tam na 37 kierowców jest tylko 4 pracowników administracyjnych – ocenia Batycki. Starostwo przygotowuje konkurs na prezesa firmy. – Chcemy znaleźć osobę zdecydowaną, z wizją rozwoju firmy, ale też kogoś, kto ma odpowiednią wiedzę do kierowania tego typu przedsiębiorstwem – stwierdza starosta. Wcześniej obniżono wynagrodzenia członkom rady nadzorczej i częściowo ją zmieniono. Teraz Przewodniczący Rady Nadzorczej w PKS dostanie miesięcznie 1,5 tys. zł, czyli połowę zarobków poprzednika. - Nasze autobusy jeżdżą również w powiecie przeworskim i lubaczowskim. W tych starostwach będziemy szukać wsparcia – planuje starosta jarosławski. Pierwszą planowaną zmianą w powiatowej firmie będzie zmniejszenie rozbudowanej administracji, a więc zwolnienia. Starostwo tłumaczy, że nie ma innej możliwości. Jako właściciel stoi przed wyborem, albo stworzenie konkurencyjnej rynkowo firmy, albo jej upadek." Zahutyń. \"Długi PKS w Jarosławiu dochodzą do 2,5 mln zł. Nawet za paliwo firma nie płaciła. Jeden z największych przewoźników obsługujących trzy powiatu jest bliski upadku. Jerzy Batycki, starosta jarosławski nie ukrywa, że z częścią osób zatrudnionych w PKS w Jarosławiu trzeba się pożegnać. Przerost administracji w firmie, którą starostwo przejęło od ministra skarbu w lipcu tego roku jest jednym z powodów jej katastrofalnej sytuacji. – Albo podejmiemy ostre decyzje i utrzymamy firmę, albo wszyscy tam pracujący znajdą się na bruku – ocenia Batycki. Wartość akcji nieodpłatnie przekazanych starostwu przy przejęciu PKS od Skarbu Państwa wyniosła 4.7 mln zł. Długi firmy już wynoszą 2.4 mln zł i ciągle rosną. – Bandycka struktura zatrudnienia. W PKS nikt nie patrzy na kierowców, tam liczy się urzędnik. My pracujemy za najniższą pensję – żali się jeden z kierowców z Jarosławia. Chce zostać anonimowy. PKS w Jarosławiu ma zaległości w płaceniu podatków, składek ZUS-u oraz należności za paliwo do autobusów. Długi przeterminowane, czyli te, które dawno powinny być wyrównane wynoszą ponad 160 tysięcy zł. Jeszcze większe są bieżące. W sumie zadłużenie przerosło połowę wartości akcyjnej firmy. Połowa pracowników PKS Jarosław to obsługa W jarosławskim PKS pracuje prawie 300 osób. Tylko połowę stanowią kierowcy autobusów. Reszta to mechanicy i obsługa oraz 63 pracowników umysłowych. – Lepsza sytuacja jest w lubaczowskiej filii. Tam na 37 kierowców jest tylko 4 pracowników administracyjnych – ocenia Batycki. Starostwo przygotowuje konkurs na prezesa firmy. – Chcemy znaleźć osobę zdecydowaną, z wizją rozwoju firmy, ale też kogoś, kto ma odpowiednią wiedzę do kierowania tego typu przedsiębiorstwem – stwierdza starosta. Wcześniej obniżono wynagrodzenia członkom rady nadzorczej i częściowo ją zmieniono. Teraz Przewodniczący Rady Nadzorczej w PKS dostanie miesięcznie 1,5 tys. zł, czyli połowę zarobków poprzednika. - Nasze autobusy jeżdżą również w powiecie przeworskim i lubaczowskim. W tych starostwach będziemy szukać wsparcia – planuje starosta jarosławski. Pierwszą planowaną zmianą w powiatowej firmie będzie zmniejszenie rozbudowanej administracji, a więc zwolnienia. Starostwo tłumaczy, że nie ma innej możliwości. Jako właściciel stoi przed wyborem, albo stworzenie konkurencyjnej rynkowo firmy, albo jej upadek.\"
Author: Adrian_

Comments: 7

9 august 2016 - Tylmanowa, DW 969.
Author: MICH@Ł

31 july 2018 - 11:47. Lubaczów, ul. J. Słowackiego. Witamy z powrotem w macierzy! Bardzo długo tego Solbusa nie widziałem, dzień wcześniej na tym kursie jechała któraś H7, a samo zdjęcie zrobione z przypadku - widziałem że coś z daleka jedzie i wyciągnąłem aparat. Wozu nie widziałem na tyle długo, że gotów byłem pomyśleć że to kolejny jakiś nabytek z bieszczadzkiej Arrivy. Kurs ten jest na chwilę obecną chyba jedynym, który obsługuje centrala - Jarosław, więc i także do centrali w chwili obecnej należy ten Solbus. Naprawdę, za niedługo chyba wszystko co lubaczowskie/jarosławskie pójdzie do Ustrzyków, a wozy po Arrivie trafią tu do nas. Ciekawe, czy dożyję czasów gdy po Lubaczowie będą jeździły na przykład Scolery albo Iliady należące do PKS Jarosław... Kurs Rzeszów - Horyniec-Zdrój przez Basznię Dolną, Podemszczyznę.
Author: Janusz Cebula edytor

Comments: 6

23 july 2019 - 13:40. Lubaczów, teren nieczynnego dworca PKS.
Wszystko zarżnąć, zrujnować i zostawić na pastwę losu, po co cokolwiek utrzymywać... Ta wiata ledwo się trzyma na podporach, na których pozostawały jeszcze oznaczenia stanowisk i ślady po brutalnie oderwanych rozkładach. Szkoda oczom patrzeć na to, co się z tym dworcem dzieje. Jadąc niedawno busem, podsłyszałem rozmowę na temat tegoż obiektu, wg której właścicielem dworca była jedna osoba, a właścicielem działki była druga. Jeden z nich chciał zrobić użytek, to drugi się nie zgadzał, taka lubaczowska wersja bajki o czapli i żurawiu. Na wiosnę przez pewien czas drzwi dworca nie były zamknięte na klucz (nie wiem, czy ktoś zapomniał zamknąć, czy co...), ale wkrótce, po jakimś tygodniu lokalna młodzież przesiadywała wewnątrz i rysowała różne głupoty na ścianach. I tak marnie skończył budynek dworca PKS w Lubaczowie.
Author: Janusz Cebula edytor

6 september 2019 - Lesko, ul. Bieszczadzka.
Author: Adrian_

Comments: 2

20 january 2018 - Zahutyń.
Author: Adrian_

15 july 2018 - Rzeszów, Dworzec PKS. Szkoda, że napis nie jest w całości oświetlony...
Mając wynajęty pokój w pobliżu dworca wybrałem się na późnowieczorny spacer po okolicy. Nie wiem jak ułożone są obiegi, ale jeden autobus PKS Jarosław z rejonu sanockiego nocuje na dworcu w Rzeszowie. Być może za każdym razem inny.
Kiedyś w podobnych okolicznościach starałem się sfotografować autobus ze swego regionu, ale od października 2017 PKS Białystok/Nova do Rzeszowa już nie jeździ...
Author: Jarkie newser

Comments: 2

21 august 2019 - Polana. Solbus zaparkowany w pobliżu kościoła p.w Przemienienia Pańskiego. W latach 1945-1951 wieś znajdowała się w ZSRR. Wróciła do Polski w 1951 po korekcie granicy polsko-radzieckiej. Zrobiłem jeszcze fotkę prawego boku oraz deski umieszczonej w oknie za 1. drzwiami.
Author: Krzychu edytor