Not logged in | Log in | Sign Up
EBS Public Transportation B.V./
Scania CK230UB 4x2 LB #
15 july 2011 - Kobylnica, teren myjni "Dallas". Ósma sztuka chwilę po zakończeniu testu drogowego. Na chwilę obecną jest około 15 takich żółtków, jednak większa część będzie w kolorze czerwono-szarym. O nich wspomnę przy okazji.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 3
10 march 2012 - Edam, Egbert Snijderplein
#5008 - linia 118 -> Amsterdam CS
#5003 - linia 118 -> Purmerend
#4055 - linia R-NET 314 -> Amsterdam CS
#4077 - linia R-NET 314 -> Hoorn
#4010 - linia R-NET 316 -> Amsterdam CS
A #4020 jest z linii R-NET 311. Przyjechał tutaj (10 kilometrów) na przerwę posiłkową, bo w Monnickendam był most w remoncie, a przy tymczasowej pętli nie ma punktu socjalnego, więc przerw tam robić nie wolno.
Author: fafax
#5008 - linia 118 -> Amsterdam CS
#5003 - linia 118 -> Purmerend
#4055 - linia R-NET 314 -> Amsterdam CS
#4077 - linia R-NET 314 -> Hoorn
#4010 - linia R-NET 316 -> Amsterdam CS
A #4020 jest z linii R-NET 311. Przyjechał tutaj (10 kilometrów) na przerwę posiłkową, bo w Monnickendam był most w remoncie, a przy tymczasowej pętli nie ma punktu socjalnego, więc przerw tam robić nie wolno.
Author: fafax
Comments: 4
Scania CK230UB 4x2 LB #
Scania CK230UB 4x2 LB #
30 august 2011 - Słupsk, plac Scanii. Żółtki w oczekiwaniu na odbiór, który odbył się dzień później. Na chwilę obecną w Amsterdamie jest już prawie 30 nowych Scanii, a to dopiero 1/4 dostawy.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 7
Scania CK230UB 4x2 LB #
30 october 2011 - Słupsk, plac Scanii. I kolejne nówki dla Amsterdamu gotowe do odjazdu (na placu aktualnie 15 sztuk z czego 4 to przegubowce). Od prawej kolejno sztuka numer: 32, 33, 35, 39, 34, 36, 38, 37 i 40.
Za niecały miesiąc kończy się to dość duże zamówienie.
Na terenie fabryki mała ciekawostka, mianowicie srebrna deskorolka dla przewoźnika Hubert's-Reisen Kempf. Po 1 listopada wyjeżdża do swego kraju.
PS: Baza danych EBS cały czas z kolegą fafaxem uzupełniana na bieżąco.
Author: Patryk
Na terenie fabryki mała ciekawostka, mianowicie srebrna deskorolka dla przewoźnika Hubert's-Reisen Kempf. Po 1 listopada wyjeżdża do swego kraju.
PS: Baza danych EBS cały czas z kolegą fafaxem uzupełniana na bieżąco.
Author: Patryk
Comments: 2
Scania CK230UB 4x2 LB #4001
30 august 2015 - Amsterdam, Centraal Station.
Wygląda na to, że po 2019 roku komfort podróży w PKS Płock i innych znacznie wzrośnie ;-)
Author: empi
Wygląda na to, że po 2019 roku komfort podróży w PKS Płock i innych znacznie wzrośnie ;-)
Author: empi
Comments: 2
Scania CK230UB 4x2 LB #4002
22 august 2011 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Powrót po zawiezieniu kierowcy na myjkę, który przywiózł sztukę numer dziesięć do fabryki. Spomplikowane, wiem. ;) Te Scanie mają już zupełnie inne wnętrze niż żółte OmniLinki; m.in. czerwone poręcze i siedzenia (turystyczne, bodajże firmy Noco).
Na hali wykończeń mała odskocznia, bowiem 10-metrowa biała Scania OmniCity dla Luftner Niemcy.
Author: Patryk
Na hali wykończeń mała odskocznia, bowiem 10-metrowa biała Scania OmniCity dla Luftner Niemcy.
Author: Patryk
Scania CK230UB 4x2 LB #4003
19 august 2011 - Słupsk, ulica Szczecińska. Nietypowa, bo 12,75 metrowa Scania (o jeden rząd siedzeń więcej) wraca z myjki do fabryki. Nie sięgam pamięcią, aby kiedyś w fabryce produkowało się takie wozy; chyba nigdy takowych nie było.
Na dniach więcej zdjęć ode mnie, w końcu zamówienie dla EBS obejmuje ponad 100 sztuk tak pomalowanych wozów. Fotka na życzenia fafaxa. Z pozdrowieniami.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 3
19 august 2011 - Słupsk, teren Scanii. To, co obecnie dominuje na terenie fabryki. Trzynastki wyposażone są w 230 konne silniki, są silne, ale jednak trochę wolno zbierają się przy ruszaniu. Wszystko to posiada także system Prodata. Co to takiego? M.in. specjalne kasowniki, monitoring, anteny GPS, a także mała ciekawostka - czułe krawędzie pod bocznymi panelami (!). Większa część "żółtków" już w tygodniu powinna opuścić Słupsk. Nie jechały tyle czasu, bo fabryka czekała na brakujące części m.in na poręcze.
Za parę dni (być może nawet i w ten piątek) na jazdach próbnych będziemy mogli zobaczyć czerwone piętrusy dla First grupy, które od kilku dni są na hali montażu. Na początek kilka sztuk, a nieco później fabryka będzie pękać w szwach, bo kryje się pod tym duże zamówienie.
Author: Patryk
Za parę dni (być może nawet i w ten piątek) na jazdach próbnych będziemy mogli zobaczyć czerwone piętrusy dla First grupy, które od kilku dni są na hali montażu. Na początek kilka sztuk, a nieco później fabryka będzie pękać w szwach, bo kryje się pod tym duże zamówienie.
Author: Patryk
Comments: 2
Scania CK230UB 4x2 LB #4004
21 august 2011 - Włynkówko, teren fabryki. Początek produkcji "trzynastek" dla EBS. Od prawej kolejno numer 11, 13, 14, 10-metrowa Scania dla Lüftner Niemcy i sztuka 12.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 2
Scania CK230UB 4x2 LB #4005
31 august 2011 - Kobylnica, ul. Szczecińska. Czasem można cyknąć coś z tutejszej fabryki. :)
Author: Tomek1
Author: Tomek1
Comments: 1
Scania CK230UB 4x2 LB #4006
25 august 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Udało się jeszcze na I zmianie odebrać 19 sztukę dla EBS po zabiegu podwozia. Z tyłu sztuka numer 8, która dzisiaj była wykorzystywana jako przewóz kierowców m.in. na myjkę i właśnie do Kapeny. ;)
Author: Patryk
Author: Patryk
Scania CK230UB 4x2 LB #4011
11 december 2011 - Amsterdam, central station (IJsei)
#4011 - R-NET-lijn 304
#5017 - lijn 125
#5027 - lijn 118
#4034 - R-NET-lijn 311
Author: fafax
#4011 - R-NET-lijn 304
#5017 - lijn 125
#5027 - lijn 118
#4034 - R-NET-lijn 311
Author: fafax
Scania CK230UB 4x2 LB #4014
10 march 2012 - Hoorn, De Weel, linia 314
Jakieś nawiedzone małżeństwo z tego szeregowca za autobusem chciało mnie pobić (i straszyło policją, jak babę ptakiem), że niby fotografuję ich piękny dom. Taaa, o niczym innym nie marzę...
Author: fafax
Jakieś nawiedzone małżeństwo z tego szeregowca za autobusem chciało mnie pobić (i straszyło policją, jak babę ptakiem), że niby fotografuję ich piękny dom. Taaa, o niczym innym nie marzę...
Author: fafax
Comments: 1
Scania CK230UB 4x2 LB #4016
Scania CK230UB 4x2 LB #4019
Scania CK230UB 4x2 LB #4021
12 december 2011 - Amsterdam, IJtunnel
#4021 - linia R-NET 306
#4028 - linia R-NET 316
#5004 - linia 118
A w tle, za wielką wodą, widać dworzec centralny, również rojący się od żółtych i czerwonych autobusów EBS, stojących pod niedokończoną jeszcze kopułką (co widać po napisie "...RDAM").
Author: fafax
#4021 - linia R-NET 306
#4028 - linia R-NET 316
#5004 - linia 118
A w tle, za wielką wodą, widać dworzec centralny, również rojący się od żółtych i czerwonych autobusów EBS, stojących pod niedokończoną jeszcze kopułką (co widać po napisie "...RDAM").
Author: fafax
Scania CK230UB 4x2 LB #4024
Scania CK230UB 4x2 LB #4025
9 september 2011 - Słupsk, plac Scanii. Kilka minut po godzinie 18 - słońce chyli się ku zachodowi. Na zdjęciu OmniLink z pierwszej dostawy "trzynastek" (numer 26.), który w momencie robienia zdjęcia zrobił akurat rundkę wokół placu, ale dopiero wieczorem (bodaj o 20) odjechał do Amsterdamu. Przy okazji załączam dość ciekawy filmik zrobiony już na miejscu o tych wozach -> KLIK.
Holendrzy, z tego co miałem okazję usłyszeć, są również bardzo zadowoleni ze słupskich produktów. Trudno się nie dziwić - fabryka bardzo skrupulatnie podeszła do wykonania tych pojazdów.
Author: Patryk
Holendrzy, z tego co miałem okazję usłyszeć, są również bardzo zadowoleni ze słupskich produktów. Trudno się nie dziwić - fabryka bardzo skrupulatnie podeszła do wykonania tych pojazdów.
Author: Patryk
Scania CK230UB 4x2 LB #4027
30 august 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Kilka chwil przed godziną 20 - dobra pora na foty w samej fabryce i na zewnątrz, gdyż dużo się tutaj dzieje. 28 sztuka dla EBS powraca z jazdy próbnej, a 17 "żółtek" kieruje się na plac postojowy (dwie doby później odjechał do Amsterdamu). Do dnia dzisiejszego zmontowano 35 "trzynastek" oraz 20 dwunastek, reszta w najbliższych tygodniach. Najciekawsze jednak będą przegubowce w czerwono-szarym malowaniu.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 3
Scania CK230UB 4x2 LB #4029
30 april 2019 - Purmerend, Tramplein - czyli "plac tramwajowy". To pamiątka po tramwajach w Waterland. W 1888 roku ruszył tramwaj parowy z Amsterdamu do Edamu, w 1894 roku wybudowano odnogę do Purmerend, wydłużoną rok później do Alkmaar. W 1932 roku linię zelektryfikowano, ale nie wróżyło to wcale przyszłości systemowi - już w 1931 roku zastąpiono odcinek Alkmaar - Purmerend autobusami, a w 1949 roku zlikwidowano całą odnogę do Purmerend. Tramwaj na linii Amsterdam - Edam - Volendam miał kursować jeszcze do lat 60., ale nastroje lokalnych władz nie były co do tego zbyt entuzjastyczne i ostatni tramwaj zjechał do zajezdni 30.09.1956 roku. Spadkobiercą linii tramwajowej jest linia 301, czyli dawna A.
Author: empi
Author: empi
Comments: 6
Scania CK230UB 4x2 LB #4031
12 december 2011 - Purmerend, Gedempte Where, linia R-NET 301
I podobne ujęcie za czasów EBS.
Author: fafax
I podobne ujęcie za czasów EBS.
Author: fafax
Scania CK230UB 4x2 LB #4033
11 december 2011 - Amsterdam, centraal station (IJsei), linia R-NET 306
W tle wodolot Connexxion na linii 419
Author: fafax
W tle wodolot Connexxion na linii 419
Author: fafax
Comments: 1
10 march 2012 - Hoorn, Poldermolen, dojazd na linię R-NET 314
W Hoornie EBS nie posiada budki wyposażonej w kawę, meble i toaletę, więc nie można tam odbywać przerw. W związku z tym autobus wraca (20 km) z posiłku w Edamie, przeciskając się przez osiedla.
Author: fafax
W Hoornie EBS nie posiada budki wyposażonej w kawę, meble i toaletę, więc nie można tam odbywać przerw. W związku z tym autobus wraca (20 km) z posiłku w Edamie, przeciskając się przez osiedla.
Author: fafax
Scania CK230UB 4x2 LB #4034
Scania CK230UB 4x2 LB #4037
12 december 2011 - Amsterdam, Odenbrug
#4037 - R-NET-lijn 307
#4072 - R-NET-lijn 315
#4061 - R-NET-lijn 304
#4081 - R-NET-lijn 316
Author: fafax
#4037 - R-NET-lijn 307
#4072 - R-NET-lijn 315
#4061 - R-NET-lijn 304
#4081 - R-NET-lijn 316
Author: fafax
Comments: 6
Scania CK230UB 4x2 LB #4038
Scania CK230UB 4x2 LB #4039
5 may 2013 - Uitdam, Waterlandse Zeedijk
W blasku zachodzącego słońca Scania zjeżdża do zajezdni z R-NETowej linii 311, wracając z sennej kalwińskiej wyspy Marken.
Author: fafax
W blasku zachodzącego słońca Scania zjeżdża do zajezdni z R-NETowej linii 311, wracając z sennej kalwińskiej wyspy Marken.
Author: fafax
Scania CK230UB 4x2 LB #4042
Scania CK230UB 4x2 LB #4043
30 august 2015 - Amsterdam, Centraal Station.
W wielu zachodnich miastach dworce są urządzone w sposób maksymalnie prosty i funkcjonalny - to centralna wyspa, objeżdżana dookoła zgodnie z ruchem wskazówek zegara przez autobusy przyjmujące pasażerów na lekko skośnie wbiegających wgłąb wyspy stanowiskach. Autobus wyjeżdżając z takiego stanowiska nie musi cofać, jednocześnie bardzo łatwo jest ustawić pojazd blisko i równolegle krawężnika - dotyczy to także autobusów trzyosiowych lub przegubowych. Nie brakuje też miejsca do parkowania dla autobusów oczekujących na podstawienie na stanowisko. Przy takiej koncepcji ruch pojazdów nie koliduje też z ruchem pieszych - w tym przypadku zastosowano przejścia podziemne z wyjściami w samym środku wyspy, ale przy prostszych wariantach takiego dworca można wyznaczyć przejścia dla pieszych.
To naprawdę nie jest żadna wielka filozofia. Więc powiedzcie mi, dlaczego w Polsce w XXI wieku musimy znosić niewygodne dla nikogo potwory, jak P+R Aleja Krakowska czy Metro Młociny w Warszawie?
Który polski dworzec autobusowy obecnie jest najbardziej funkcjonalny - zarówno dla pasażerów, jak i kierowców autobusów?
Author: empi
W wielu zachodnich miastach dworce są urządzone w sposób maksymalnie prosty i funkcjonalny - to centralna wyspa, objeżdżana dookoła zgodnie z ruchem wskazówek zegara przez autobusy przyjmujące pasażerów na lekko skośnie wbiegających wgłąb wyspy stanowiskach. Autobus wyjeżdżając z takiego stanowiska nie musi cofać, jednocześnie bardzo łatwo jest ustawić pojazd blisko i równolegle krawężnika - dotyczy to także autobusów trzyosiowych lub przegubowych. Nie brakuje też miejsca do parkowania dla autobusów oczekujących na podstawienie na stanowisko. Przy takiej koncepcji ruch pojazdów nie koliduje też z ruchem pieszych - w tym przypadku zastosowano przejścia podziemne z wyjściami w samym środku wyspy, ale przy prostszych wariantach takiego dworca można wyznaczyć przejścia dla pieszych.
To naprawdę nie jest żadna wielka filozofia. Więc powiedzcie mi, dlaczego w Polsce w XXI wieku musimy znosić niewygodne dla nikogo potwory, jak P+R Aleja Krakowska czy Metro Młociny w Warszawie?
Który polski dworzec autobusowy obecnie jest najbardziej funkcjonalny - zarówno dla pasażerów, jak i kierowców autobusów?
Author: empi
Comments: 5
Scania CK230UB 4x2 LB #4044
13 october 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. 15 sztuka w oczekiwaniu na drugiego kierowcę, który chwilę potem przytargał z myjni 4 przeguba dla EBS. Do chwili obecnej w tej serii zmontowano 21 "trzynastek" i 5 przegubów,
z czego jeden krótki OmniLink czeka już na wyjazd. Jakby ktoś chciał zobaczyć jego wypaśne wnętrze, to proszę bardzo: KLIK.
Dodam, że przez takie wykonanie środka, autobusy nie trzeszczą w ogóle.
Dzięki za mały fotostop, jak i również podziękowania dla Tomka! ;)
Author: Patryk
Dzięki za mały fotostop, jak i również podziękowania dla Tomka! ;)
Author: Patryk
Comments: 3
Scania CK230UB 4x2 LB #4047
Scania CK230UB 4x2 LB #4050
25 november 2012 - De Rijp, Wollandje, linia R-NET 301
Ot i próbka holenderskiej organizacji pracy. #4006 właśnie wyjechał z zajezdni, bo na trasie podmieniał inną furmankę (pewnie po drobnej awarii). Tu ustawił się na ponad 30-minutowy postój (gdzie indziej nie może, bo tu jest przepisowo wyposażona buda). #4050 przybył więc na pusto także z zajezdni, żeby go zastąpić na trasie. W jego miejsce do zajezdni uda się jakiś inny, bo kierowca ma prawo zakończyć pracę tam, gdzie zaczął, czyli w zajezdni. Najtaniej zaś odwieźć się autobusem.
Author: fafax
Ot i próbka holenderskiej organizacji pracy. #4006 właśnie wyjechał z zajezdni, bo na trasie podmieniał inną furmankę (pewnie po drobnej awarii). Tu ustawił się na ponad 30-minutowy postój (gdzie indziej nie może, bo tu jest przepisowo wyposażona buda). #4050 przybył więc na pusto także z zajezdni, żeby go zastąpić na trasie. W jego miejsce do zajezdni uda się jakiś inny, bo kierowca ma prawo zakończyć pracę tam, gdzie zaczął, czyli w zajezdni. Najtaniej zaś odwieźć się autobusem.
Author: fafax
Scania CK230UB 4x2 LB #4052
12 december 2011 - Amsterdam, Waddenweg (Buikslotermeerplein)
Fałszywy "żółtek" (12,775 m, standard R-NET, #4052, linia 105) zawstydził się i ucieka przed prawdziwym "żółtkiem" (12 m, #5028, linia 110), żeby nie rozpoznano go przez porównanie.
Author: fafax
Fałszywy "żółtek" (12,775 m, standard R-NET, #4052, linia 105) zawstydził się i ucieka przed prawdziwym "żółtkiem" (12 m, #5028, linia 110), żeby nie rozpoznano go przez porównanie.
Author: fafax
Comments: 4
Scania CK230UB 4x2 LB #4056
13 march 2016 - Amsterdam, centraal station (IJzijde), linia 312
To była kiedyś linia szczytowa, uzupełniająca na trasie do Edamu przez Volendam. Po ostatniej reformie, w ramach której udało się uwalić lub skrócić kilka drugorzędnych linii, przejęła wraz z 316 główny ciężar dowozu w te rejony.
Author: fafax
To była kiedyś linia szczytowa, uzupełniająca na trasie do Edamu przez Volendam. Po ostatniej reformie, w ramach której udało się uwalić lub skrócić kilka drugorzędnych linii, przejęła wraz z 316 główny ciężar dowozu w te rejony.
Author: fafax
Scania CK230UB 4x2 LB #4057
3 may 2013 - Here is Scania Omnilink 4057 on line 316 of the R-NET/EBS network. This line links Amsterdam with Edam (which is part of the Edam-Volendam municipality). This CK 230 UB is here seen leaving Edam, heading towards Amsterdam.
Author: Texagon
Author: Texagon
Scania CK230UB 4x2 LB #4062
Scania CK230UB 4x2 LB #4063
Scania CK230UB 4x2 LB #4065
Scania CK230UB 4x2 LB #4067
Scania CK230UB 4x2 LB #4068
13 march 2012 - Purmerend, Korenstraat
#4068
#4045
#1009 - R-NET-lijn 307
#5003 - lijn 105
#5035
#4024 - R-NET-lijn 304
Author: fafax
#4068
#4045
#1009 - R-NET-lijn 307
#5003 - lijn 105
#5035
#4024 - R-NET-lijn 304
Author: fafax
3 may 2013 - Purmerend, Tramplein
Mały przegląd taboru EBS widzianego na głównej pętli w Purmerendzie z nowo wybudowanej kładki. Z przodu #4068 (udający żółtego 12-metrowca) na linii 110, dalej #5009 na linii 125, #8001 na 121 i osobówka #9001 ze społecznikiem za kierownicą na "sąsiedzkiej" linii 413, a do tego ambassador #5113 z Connexxion na 129. Dzięki budowie kładki 308 nie musi już robić wydłużonych kursów do tego dworca, natomiast teraz okolica wygląda jeszcze inaczej, jako że ruch samochodowy skierowano za pętlę.
Author: fafax
Mały przegląd taboru EBS widzianego na głównej pętli w Purmerendzie z nowo wybudowanej kładki. Z przodu #4068 (udający żółtego 12-metrowca) na linii 110, dalej #5009 na linii 125, #8001 na 121 i osobówka #9001 ze społecznikiem za kierownicą na "sąsiedzkiej" linii 413, a do tego ambassador #5113 z Connexxion na 129. Dzięki budowie kładki 308 nie musi już robić wydłużonych kursów do tego dworca, natomiast teraz okolica wygląda jeszcze inaczej, jako że ruch samochodowy skierowano za pętlę.
Author: fafax
Scania CK230UB 4x2 LB #4069
25 november 2012 - Amsterdam, Buiksloterweg
#4069 - R-NET-lijn 301
#4025 - R-NET-lijn 307
Author: fafax
#4069 - R-NET-lijn 301
#4025 - R-NET-lijn 307
Author: fafax
Scania CK230UB 4x2 LB #4070
14 march 2012 - Amsterdam, Prins Hendrikkade
EBS #4070 - R-NET-lijn 306
Connexxion #3498 - R-NET-lijn 392
EBS #4039 - R-NET-lijn 301
EBS #4023 - R-NET-lijn 307
EBS #1002 - R-NET-lijn ???
EBS #4002 - R-NET-lijn 304
EBS #???? - R-NET-lijn ???
Author: fafax
EBS #4070 - R-NET-lijn 306
Connexxion #3498 - R-NET-lijn 392
EBS #4039 - R-NET-lijn 301
EBS #4023 - R-NET-lijn 307
EBS #1002 - R-NET-lijn ???
EBS #4002 - R-NET-lijn 304
EBS #???? - R-NET-lijn ???
Author: fafax
Comments: 2
Scania CK230UB 4x2 LB #4072
Scania CK230UB 4x2 LB #4074
Scania CK230UB 4x2 LB #4077
Scania CK230UB 4x2 LB #4079
Scania CK230UB 4x2 LB #4083
Scania CK230UB 4x2 LB #4084
11 december 2011 - Amsterdam, Odebrug
#5013 - lijn 118
#4084 - R-NET-lijn 314
Author: fafax
#5013 - lijn 118
#4084 - R-NET-lijn 314
Author: fafax
Comments: 4
Scania CK230UB 4x2 LB #4095
Scania CK230UB 4x2 LB #4097
Scania CK230UB 4x2 LB #5003
31 august 2011 - Słupsk, plac Scanii. Zdjęcie za czasów, kiedy fabryka nie musiała martwić się o zamówienia, w końcu dopiero zaczynały się spore dostawy piętrusów dla Londynu czy deskorolek dla Kopenhagi. Na zdjęciu pierwsze sztuki dla holenderskiego EBS w oczekiwaniu na odbiór (godzinę później wyruszyły w podróż). Tymczasem pod koniec miesiąca do Sztokholmu rusza pierwszy prototypowy przegub Citywide, potem demo dla Anglii oraz pojedyncze sztuki dla Danii i Niemiec.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 3
Scania CK230UB 4x2 LB #5005
13 march 2016 - Landsmeer, Noordeinde, linia 125
Ciężko to było uchwycić z obiektywem w słońce, ale to klasyczny krajobraz tutejszych okolic - kręta droga, wszechobecne kanały i wjazdy do posesji po niepozornych mostkach. Do tego droga z wydzielonymi pasami dla rowerów i powoli pyrkający autobus.
Author: fafax
Ciężko to było uchwycić z obiektywem w słońce, ale to klasyczny krajobraz tutejszych okolic - kręta droga, wszechobecne kanały i wjazdy do posesji po niepozornych mostkach. Do tego droga z wydzielonymi pasami dla rowerów i powoli pyrkający autobus.
Author: fafax
Comments: 2
Scania CK230UB 4x2 LB #5006
31 august 2011 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Kilka minut po godzinie 10 osiem żółtych OmniLinków opuściło miasto Słupsk (jedna, która miała jechać nie wiedzieć czemu pojechała później). Winiet polskich - z tego co widziałem - nie miały. Jeszcze w tym tygodniu do Amsterdamu powinny pojechać czerwono-szare 13-metrowce; pięć pierwszych stoi już na placu.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 3
Scania CK230UB 4x2 LB #5007
11 december 2011 - Amsterdam, Nieuwe Leeuwarderweg
EBS #5007 - linia 118
EBS #4030 - linia R-NET 311
GVB #448 - linia 33
A to pośrodku, to powstająca linia metra. Pojedzie tędy M52 z pobliskiego Buikslotermeerplein, następnie pod kanałem, dworcem centralnym, damrakiem aż do dworca zachodniego i Amsterdam doczeka się metra w centrum. W tej części miasta linia jest gotowa w takim właśnie stadium, pod starówką dopiero zaczną grzebać.
Metro zostanie włączone do sieci R-NET, a nową linię obłużą m.in. odbierane właśnie składy Alstomu:
http://www.youtube.com/watch?v=HDNGiY262F0
Author: fafax
EBS #5007 - linia 118
EBS #4030 - linia R-NET 311
GVB #448 - linia 33
A to pośrodku, to powstająca linia metra. Pojedzie tędy M52 z pobliskiego Buikslotermeerplein, następnie pod kanałem, dworcem centralnym, damrakiem aż do dworca zachodniego i Amsterdam doczeka się metra w centrum. W tej części miasta linia jest gotowa w takim właśnie stadium, pod starówką dopiero zaczną grzebać.
Metro zostanie włączone do sieci R-NET, a nową linię obłużą m.in. odbierane właśnie składy Alstomu:
http://www.youtube.com/watch?v=HDNGiY262F0
Author: fafax
Comments: 6
Scania CK230UB 4x2 LB #5008
15 july 2011 - Kobylnica, teren myjni "Dallas". Ósma sztuka chwilę po zakończeniu testu drogowego. Na chwilę obecną jest około 15 takich żółtków, jednak większa część będzie w kolorze czerwono-szarym. O nich wspomnę przy okazji.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 3
10 march 2012 - Edam, Egbert Snijderplein
#5008 - linia 118 -> Amsterdam CS
#5003 - linia 118 -> Purmerend
#4055 - linia R-NET 314 -> Amsterdam CS
#4077 - linia R-NET 314 -> Hoorn
#4010 - linia R-NET 316 -> Amsterdam CS
A #4020 jest z linii R-NET 311. Przyjechał tutaj (10 kilometrów) na przerwę posiłkową, bo w Monnickendam był most w remoncie, a przy tymczasowej pętli nie ma punktu socjalnego, więc przerw tam robić nie wolno.
Author: fafax
#5008 - linia 118 -> Amsterdam CS
#5003 - linia 118 -> Purmerend
#4055 - linia R-NET 314 -> Amsterdam CS
#4077 - linia R-NET 314 -> Hoorn
#4010 - linia R-NET 316 -> Amsterdam CS
A #4020 jest z linii R-NET 311. Przyjechał tutaj (10 kilometrów) na przerwę posiłkową, bo w Monnickendam był most w remoncie, a przy tymczasowej pętli nie ma punktu socjalnego, więc przerw tam robić nie wolno.
Author: fafax
Comments: 4
Scania CK230UB 4x2 LB #5010
13 march 2016 - Landsmeer, Noordeinde, linia 125
Po ostatniej reformie przeprowadzonej przez EBS linie drugorzędne zostały skrócone do przystanku Buikslotermeerplein. Dzięki temu (przy tym samym nakładzie pracy) mogą jeździć częściej, a tam można się przesiąść na linie R-NET, które jeszcze bardziej przejęły główny ciężar zadań przewozowych. Pasażerowie mają częściej, a do tego mogą się przesiąść na linie szybsze. No i przy okazji przyzwyczajają się, bo po oddaniu do użytku linii metra M52 główne linie R-NET zostaną skrócone mniej więcej do tego samego miejsca.
Author: fafax
Po ostatniej reformie przeprowadzonej przez EBS linie drugorzędne zostały skrócone do przystanku Buikslotermeerplein. Dzięki temu (przy tym samym nakładzie pracy) mogą jeździć częściej, a tam można się przesiąść na linie R-NET, które jeszcze bardziej przejęły główny ciężar zadań przewozowych. Pasażerowie mają częściej, a do tego mogą się przesiąść na linie szybsze. No i przy okazji przyzwyczajają się, bo po oddaniu do użytku linii metra M52 główne linie R-NET zostaną skrócone mniej więcej do tego samego miejsca.
Author: fafax
11 july 2011 - Słupsk, ulica Braci Staniuków. Piąta już sztuka wraca na wykończeniówkę do fabryki. Przewoźnik na razie mi nieznany, ale sprawdzę na dniach, czyje są te cudeńka. Swoją drogą napis na wyświetlaczu, to nie wiem co ma dokładnie oznaczać. :P
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 14
Scania CK230UB 4x2 LB #5012
29 august 2011 - 12:17; Słupsk, fabryka Scanii.
Jeżeli chodzi o "kombinacje" z zawieszeniem to Scania wypada w tym bardzo dobrze. Dla porównania - czerwona maksymalnie opuszczona, żółta maksymalnie podniesiona, prawie jak terenówka.
Author: Michał K.
Jeżeli chodzi o "kombinacje" z zawieszeniem to Scania wypada w tym bardzo dobrze. Dla porównania - czerwona maksymalnie opuszczona, żółta maksymalnie podniesiona, prawie jak terenówka.
Author: Michał K.
Scania CK230UB 4x2 LB #5013
3 may 2013 - Edam, Singelweg. A small hint to my first picture, here is Scania Omnilink 5013 on line 118 of the EBS network. This line links Amsterdam with Purmerend. EBS` fleet is comprised mainly of Scania buses, and one of them is here seen leaving Edam, heading towards Amsterdam.
Author: Texagon
Author: Texagon
Scania CK230UB 4x2 LB #5015
1 september 2011 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Scania ma do pokonania około 1300 km, czyli ponad 13 godzin jazdy.
W pierwszej transzy fabryka skleiła 17 z 36 zamówionych tak pomalowanych OmniLinków. Od tygodnia dostawa żółtków jest kontynuowana, a już za niecały miesiąc będziemy mogli się nimi przejechać po ulicach Amsterdamu.
Author: Patryk
W pierwszej transzy fabryka skleiła 17 z 36 zamówionych tak pomalowanych OmniLinków. Od tygodnia dostawa żółtków jest kontynuowana, a już za niecały miesiąc będziemy mogli się nimi przejechać po ulicach Amsterdamu.
Author: Patryk
Comments: 7
10 march 2012 - Purmerend, Beatrixplein, linia 118
Piramida Cheopsa to to może nie jest, ale samochody skutecznie odstrasza.
Author: fafax
Piramida Cheopsa to to może nie jest, ale samochody skutecznie odstrasza.
Author: fafax
Comments: 1
Scania CK230UB 4x2 LB #5018
Scania CK230UB 4x2 LB #5023
Scania CK230UB 4x2 LB #5028
11 december 2011 - Purmerend, zajezdnia autobusowa, EBS #5028, Arriva #8078
Zmiana warty w Waterlandzie.
Ceremonia była interesująca. Najpierw w bramie uroczyście powitano ostatniego zjeżdżającego z linii nocnej przegubowca Arrivy, potem z masztu ściągnięto flagę Arrivy i przy gromkich oklaskach wręczono przedstawicielowi, a następnie wciągnięto flagę EBS i wyjechał pierwszy autobus nowego operatora.
Author: fafax
Zmiana warty w Waterlandzie.
Ceremonia była interesująca. Najpierw w bramie uroczyście powitano ostatniego zjeżdżającego z linii nocnej przegubowca Arrivy, potem z masztu ściągnięto flagę Arrivy i przy gromkich oklaskach wręczono przedstawicielowi, a następnie wciągnięto flagę EBS i wyjechał pierwszy autobus nowego operatora.
Author: fafax
Comments: 8
Scania CK230UB 4x2 LB #5030
Scania CK230UB 4x2 LB #5036
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 415B
13 march 2016 - Landsmeer, Noordeinde, linia 125
Po ostatniej reformie przeprowadzonej przez EBS linie drugorzędne zostały skrócone do przystanku Buikslotermeerplein. Dzięki temu (przy tym samym nakładzie pracy) mogą jeździć częściej, a tam można się przesiąść na linie R-NET, które jeszcze bardziej przejęły główny ciężar zadań przewozowych. Pasażerowie mają częściej, a do tego mogą się przesiąść na linie szybsze. No i przy okazji przyzwyczajają się, bo po oddaniu do użytku linii metra M52 główne linie R-NET zostaną skrócone mniej więcej do tego samego miejsca.
Author: fafax
Po ostatniej reformie przeprowadzonej przez EBS linie drugorzędne zostały skrócone do przystanku Buikslotermeerplein. Dzięki temu (przy tym samym nakładzie pracy) mogą jeździć częściej, a tam można się przesiąść na linie R-NET, które jeszcze bardziej przejęły główny ciężar zadań przewozowych. Pasażerowie mają częściej, a do tego mogą się przesiąść na linie szybsze. No i przy okazji przyzwyczajają się, bo po oddaniu do użytku linii metra M52 główne linie R-NET zostaną skrócone mniej więcej do tego samego miejsca.
Author: fafax
11 july 2011 - Słupsk, ulica Braci Staniuków. Piąta już sztuka wraca na wykończeniówkę do fabryki. Przewoźnik na razie mi nieznany, ale sprawdzę na dniach, czyje są te cudeńka. Swoją drogą napis na wyświetlaczu, to nie wiem co ma dokładnie oznaczać. :P
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 14
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 423B
19 august 2011 - Słupsk, ulica Szczecińska. Nietypowa, bo 12,75 metrowa Scania (o jeden rząd siedzeń więcej) wraca z myjki do fabryki. Nie sięgam pamięcią, aby kiedyś w fabryce produkowało się takie wozy; chyba nigdy takowych nie było.
Na dniach więcej zdjęć ode mnie, w końcu zamówienie dla EBS obejmuje ponad 100 sztuk tak pomalowanych wozów. Fotka na życzenia fafaxa. Z pozdrowieniami.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 3
19 august 2011 - Słupsk, teren Scanii. To, co obecnie dominuje na terenie fabryki. Trzynastki wyposażone są w 230 konne silniki, są silne, ale jednak trochę wolno zbierają się przy ruszaniu. Wszystko to posiada także system Prodata. Co to takiego? M.in. specjalne kasowniki, monitoring, anteny GPS, a także mała ciekawostka - czułe krawędzie pod bocznymi panelami (!). Większa część "żółtków" już w tygodniu powinna opuścić Słupsk. Nie jechały tyle czasu, bo fabryka czekała na brakujące części m.in na poręcze.
Za parę dni (być może nawet i w ten piątek) na jazdach próbnych będziemy mogli zobaczyć czerwone piętrusy dla First grupy, które od kilku dni są na hali montażu. Na początek kilka sztuk, a nieco później fabryka będzie pękać w szwach, bo kryje się pod tym duże zamówienie.
Author: Patryk
Za parę dni (być może nawet i w ten piątek) na jazdach próbnych będziemy mogli zobaczyć czerwone piętrusy dla First grupy, które od kilku dni są na hali montażu. Na początek kilka sztuk, a nieco później fabryka będzie pękać w szwach, bo kryje się pod tym duże zamówienie.
Author: Patryk
Comments: 2
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 423B
29 august 2011 - 12:17; Słupsk, fabryka Scanii.
Jeżeli chodzi o "kombinacje" z zawieszeniem to Scania wypada w tym bardzo dobrze. Dla porównania - czerwona maksymalnie opuszczona, żółta maksymalnie podniesiona, prawie jak terenówka.
Author: Michał K.
Jeżeli chodzi o "kombinacje" z zawieszeniem to Scania wypada w tym bardzo dobrze. Dla porównania - czerwona maksymalnie opuszczona, żółta maksymalnie podniesiona, prawie jak terenówka.
Author: Michał K.
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 428B
30 august 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Kilka chwil przed godziną 20 - dobra pora na foty w samej fabryce i na zewnątrz, gdyż dużo się tutaj dzieje. 28 sztuka dla EBS powraca z jazdy próbnej, a 17 "żółtek" kieruje się na plac postojowy (dwie doby później odjechał do Amsterdamu). Do dnia dzisiejszego zmontowano 35 "trzynastek" oraz 20 dwunastek, reszta w najbliższych tygodniach. Najciekawsze jednak będą przegubowce w czerwono-szarym malowaniu.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 3
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 432B
13 october 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. 15 sztuka w oczekiwaniu na drugiego kierowcę, który chwilę potem przytargał z myjni 4 przeguba dla EBS. Do chwili obecnej w tej serii zmontowano 21 "trzynastek" i 5 przegubów,
z czego jeden krótki OmniLink czeka już na wyjazd. Jakby ktoś chciał zobaczyć jego wypaśne wnętrze, to proszę bardzo: KLIK.
Dodam, że przez takie wykonanie środka, autobusy nie trzeszczą w ogóle.
Dzięki za mały fotostop, jak i również podziękowania dla Tomka! ;)
Author: Patryk
Dzięki za mały fotostop, jak i również podziękowania dla Tomka! ;)
Author: Patryk
Comments: 3
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 490B
25 august 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Udało się jeszcze na I zmianie odebrać 19 sztukę dla EBS po zabiegu podwozia. Z tyłu sztuka numer 8, która dzisiaj była wykorzystywana jako przewóz kierowców m.in. na myjkę i właśnie do Kapeny. ;)
Author: Patryk
Author: Patryk
Scania CK230UB 4x2 LB #WL-06369
31 august 2011 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Kilka minut po godzinie 10 osiem żółtych OmniLinków opuściło miasto Słupsk (jedna, która miała jechać nie wiedzieć czemu pojechała później). Winiet polskich - z tego co widziałem - nie miały. Jeszcze w tym tygodniu do Amsterdamu powinny pojechać czerwono-szare 13-metrowce; pięć pierwszych stoi już na placu.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 3